Kako odabrati motor za čamac

Motor broda radni je alat koji je popularan među lovcima, ribarima, kao i ljubiteljima vanjskog sporta. Uz njegovu pomoć možete doći do bilo koje točke u rezervoaru, bez obzira na njegovo mjesto. Međutim, pruža se maksimalna funkcionalnost kada je vanbrodski motor pravilno odabran, a njegove su karakteristike u potpunosti u skladu s radnim uvjetima i karakteristikama korištenog plovila.

Najbolji proizvođači. Koju marku brodskog motora odabrati?

Ako iz pozornosti izuzmemo dobri stari 'Veterok', poznat svakom manje ili više iskusnom ribolovu, sljedeće tvrtke smatraju se najboljim proizvođačima vanbrodskih motora za čamce:

1. Tohatsu

2. Merkur

3. Mitsubishi

4. Yamaha

5. Suzuki

Prije nego što odaberete ovaj ili onaj motor, trebali biste se upoznati s karakteristikama, kao i sa pregledima ribolovaca koji koriste takvu opremu na terenu – samo su oni u stanju dati dobar savjet i identificirati ključne značajke rada određenog modela.

Vrste motora za čamce

Uprkos zajedničkom imenu, vanbrodski vanbrodski motori za čamce strukturno se razlikuju na najdramatičniji način. S obzirom na ove uređaje sa stanovišta karakteristika dizajna, potrebno je istaknuti sljedeće tipove.

Dvotaktni vanbrodski motori

Klasični motori s unutarnjim sagorijevanjem s dvotaktnim radnim ciklusom. Nepretenciozan u održavanju i jednostavan u pogledu dizajna. Ulje u takvom motoru dodaje se izravno u benzin, a hlađenje se vrši uzimanjem vode iz rezervoara. U prodaji su razni motori, u rasponu od 1-2 do 100-150 konjskih snaga.

Prednosti

• Niska cijena;

• Širok spektar uređaja u pogledu snage;

• Podmazivanje se vrši dvotaktnim uljem dodanom u benzin;

• Nepretenciozan u službi;

• Jednostavna konstrukcija;

nedostaci

• Visok nivo buke;

• Velika težina;

• Niska efikasnost;

• Ispušni plinovi se ispuštaju u vodu;

4-taktni vanbrodski motori

Konstruktivnije napredniji uređaji čiji radni ciklus pretpostavlja 4 takta i sličan je onom u automobilima. Učinkovitost takvih motora teži maksimumu, dok je buka mala. Sistem podmazivanja ovdje ima zatvoreni krug i identičan je onome u automobilu;

Prednosti

• Pristojna funkcionalnost;

• Ekološka prihvatljivost;

• Niska buka;

• Odvojeni sistem podmazivanja;

• Visoka efikasnost po jedinici sagorelog goriva;

nedostaci

• Dovoljno skupo;

• Zahtevati redovnu i visokokvalitetnu uslugu;

• Potrebno je pratiti nivo ulja;

• Hiroviti su oko kvalitete goriva;

Brodski motori

Ovi uređaji su popularni među ribarima koji love u malim zatvorenim plitkim vodama. Vučna baterija je izvor energije, što znači da takvim motorima nije potreban ni benzin ni gorivo. Karakterizira ih potpuna bešumnost, koja vam omogućava prilaz ribarskom mjestu bez upozorenja ribi. Osjetljivo podešavanje vučnog napora omogućuje upotrebu električnog motora kao sidro prilikom ribolova u struji, držeći brod na jednom mjestu.

Prednosti

• Ekološka prihvatljivost;

• Jeftino;

• Nepretenciozno održavanje;

• Potpuna bešumnost;

• Kompaktne dimenzije i težina;

nedostaci

• Jedno punjenje baterije nije dovoljno dugo;

• Nisu u mogućnosti odvesti čamac na jedrenje zbog male maksimalne brzine;

• Nije pogodno za velike čamce i čamce;

Opcije odabira. Na šta treba paziti kada kupujete vanbrodski motor?

S obzirom na raznolikost motora u prodaji koji se razlikuju po svojim tehničkim karakteristikama, potrebno je odrediti vrstu čamca na koji će se motor instalirati, kao i njegove glavne tehničke karakteristike koje imaju izravan utjecaj na funkcionalnost.

Snaga vanbrodskog motora

Faktor koji treba prvo razmotriti. Pogotovo u svjetlu činjenice da na prodaju možete pronaći svestrane motore kapaciteta 1-2 do 300-350 konjskih snaga.

1. Kompaktni motori snage od 1-2 do 5-6 konjskih snaga. Nije loša opcija za rad na malim čamcima na napuhavanje i PVC tokom ribolova na malim zatvorenim jezerima i rezervoarima. Omogućuju nesmetano kretanje broda brzinom do 10 kilometara na sat.

2. Motori za čamce kapaciteta 5-15 konjskih snaga izvrsna su opcija za upotrebu na brodovima sa 3-4 sjedala s posadom od 2-3 osobe i punim arsenalom ribolovnog pribora. Svi motori ovog tipa već imaju dvocilindrični dizajn i mogu postići brzinu do 30 kilometara na sat. Prosječna potrošnja goriva – 3-4 litre na sat;

3. Nisu svi potrebni vanbrodski motori kapaciteta preko 20 konjskih snaga. Za PVC čamac su suvišni zbog velike težine, potrošnje goriva i vlastitih visokih troškova. Ovi motori su instalirani na čamcima i čamcima u punoj veličini dizajniranim za kretanje velikim brzinama duž vodnog područja velikih rijeka i prostranstava rezervoara;

Na šta radi vanbrodski motor?

Najpopularniji i najrasprostranjeniji su benzinski motori. Visoka efikasnost, visoka efikasnost, sposobnost razvijanja značajne brzine – ove i mnoge druge prednosti objašnjavaju njihovu popularnost. Mane su povećana buka, prisustvo izduvnih plinova i potreba praćenja prisutnosti tehničkih tečnosti i njihovog stanja;

Elektromotori sada stječu sve veću popularnost. Baterija se koristi kao izvor napajanja, pa će problemi povezani s upotrebom benzina, sistema podmazivanja i servisa sami po sebi nestati. Druga prednost je gotovo potpuna bešumnost. Takvi motori imaju i nedostataka – neki od njih imaju malu brzinu, relativno mali vijek trajanja baterije, koji se smanjuje zajedno s padom temperature ispod nule.

Kako bi neutralizirali gore opisane nedostatke, mnogi ribolovci istovremeno koriste obje vrste motora: plinski motori koriste se za prelazak znatne udaljenosti, a ako je potrebno lokalno promijeniti mjesto ribolova ili se kretati malom brzinom, prelaze na električnu vuču.

Dizajn ugradnje motora

Tipično su svi vanbrodski motori dizajnirani za montiranje na presjek, kruti strukturni element smješten na stražnjem dijelu plovila. Motor je pričvršćen na traznete dizajnom koji podsjeća na tradicionalnu stezaljku i ima nekoliko stupnjeva podešavanja za ugao vijka. Karakteristika je važna u slučaju kada je potrebno zaobići pijesak, olupinu ili dio rezervoara obraslog algama. Električni motor čamca pričvršćen je na pramac broda pomoću posebnog nosača.

Kontrole motora i njihov algoritam

Što se tiče upravljanja, moderni vanbrodski motori su gotovo uvijek podijeljeni u dvije vrste:

1. Ručna kontrola ili freza. Posebna ručka, kojom možete mijenjati smjer kretanja broda, kao i njegovu brzinu;

2. Nožna pedala vrlo je prikladna kontrola pomoću koje možete mijenjati brzinu broda bez puštanja opreme. Njegova mana je nemogućnost promjene smjera kretanja čamca;

Odabir motora za PVC brod

PVC čamci su kompaktni plutajući plovila koji se koriste za aktivnosti na otvorenom, lov ili ribolov. Nosivost najpopularnijih modela ograničena je na 500-600 kilograma, pa prema tome vanbrodski motor vjerojatno neće biti prikladan. Trebali biste odabrati dvotaktne ili četverotaktne modele čija je snaga 10-15 konjskih snaga. Takav motor dovoljan je za kretanje po vodenom području velikom brzinom bez sagorijevanja velike količine goriva. Prednost treba dati dokazanim modelima iz Tohatsu-a, Mercury-a Honda

Odabir električnog brodskog motora

Električne motore čamaca male snage koriste ribolovci na malim vodenim površinama – kako stojeći tako i strujom, a pružaju veliku brzinu kretanja uz potpunu tišinu. Odabirom takvog uređaja prednost bi trebalo dati kompaktnim modelima sa vučnom silom od oko 15-20 kilograma. Pored takvog motora, potrebno je nabaviti i veliku vučnu bateriju za 80-100 Ampera-sati. Prednost treba dati proizvodima proizvođača Watersnake, Minn-kota, Suzuki, Honda.

U sljedećim člancima naši stručnjaci govore vam kako odabrati čamac za motor i tajne odabira čamca za ribolov.

Video za odabir motora čamca

Pažnja! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupovinu.