Kako odabrati kočione pločice

Učinkovitost kočnog sistema bilo kojeg automobila najvažniji je faktor koji ima najneposredniji utjecaj na sigurnost na cesti. Ne ovisi samo o pravovremenoj zamjeni tehničkih tekućina i kočionih diskova, već i o stanju kočionih pločica, kvaliteti njihovih performansi i o tome koliko dobro pločice izvršavaju funkcije koje su im dodijeljene. Kako bi se rizik od abnormalne situacije sveo na najmanju moguću mjeru, pažljivu pažnju treba obratiti na odabir jastučića.

!

Preporučujemo da pročitate članak stručnjaka o izboru kočionih diskova i glavnim tajnama izbora kočione tečnosti za automobil.

Vrhunski proizvođači kočionih pločica

Među ljubiteljima automobila postoji jasna gradacija marki koje proizvode kočione pločice, što ovisi o kvaliteti i cijeni koja se za to mora platiti. Proizvodi sljedećih marki smatraju se najboljima:

1. JEO;

2. Brembo;

3. TRW;

4. Pagid;

5. Ferodo;

6. Zimmerman;

Treba imati na umu da funkcionalnost jastučića istog proizvođača može dosta varirati ovisno o modelu automobila i njegovoj snazi, te je stoga potrebno proučiti korisničke recenzije i njihove savjete o odabiru jastučića za određeni automobil. Možete ih pronaći na Internetu, na svim vrstama tematskih foruma i na društvenim mrežama.

Vrste kočionih pločica

Princip rada kočionih pločica zasnovan je na interakciji trenja posebnog višekomponentnog spoja s metalnim kočnim diskom. Lamele su ugrađene u čeljust i zahvaljujući hidrauličnom sustavu ravnomjerno komprimiraju kočni disk s obje strane. Razlikuju se sljedeće vrste kočionih pločica.

Organske pločice kočnica

Jeftini modeli čiji je frikcioni sloj izrađen od organskih materijala, kevlara i polimernih smola. Imaju visok koeficijent trenja, pa stoga dobro usporavaju automobil. Zbog povećane mekoće podložni su brzom trošenju i zahtijevaju zamjenu u roku od 30-35 tisuća kilometara nakon zamjene.

Prednosti

• Jeftino;

• Učinkovito inhibiraju;

• Oni savršeno održavaju temperaturu;

• Soft;

nedostaci

• Veliki broj proizvoda za odijevanje;

• Kada vlaga uđe između diska i pločice, efikasnost kočenja se mnogo puta pogoršava;

• Brzo se brišu;

Metalne pločice kočnica

Sastav trenja sličan je organskim modelima, međutim ovi modeli sadrže značajan procenat bakra ili čelika. Ovo poboljšava performanse kočenja, poboljšava prianjanje i produžava vijek trajanja jastučića.

Prednosti

• Efektivno kočenje;

• Produženi radni vijek;

• Otpornost na visoke temperature;

• Izvrsna kombinacija cijene i kvalitete;

nedostaci

• Metal dovodi do brzog trošenja kočionog diska;

• Skuplje od organskih analoga;

• 'Lebdenje' nakon 2-3 kočenja velikom brzinom (150 i više);

• Tijekom rada oslobađaju se treni materijali;

Keramičke pločice kočnica

Najnapredniji modeli, popularni među ljubiteljima moćnih i sportskih automobila. Treni sloj uključuje minimalnu količinu čelika, ali je bogat keramikom, polimernim materijalima i raznim obojenim metalima. Kao rezultat ovog materijala, pločice savršeno podnose grijanje i ne plaše se naglog kočenja i dinamične vožnje, efikasnost kočenja se ne smanjuje po vlažnom vremenu.

Prednosti

• Koče bolje od ostalih modela;

• Ne brusite kočioni disk;

• Značajan radni vijek;

• Minimalno trošenje proizvoda;

• Učinkovitost se ne gubi nakon nekoliko kočenja;

nedostaci

• Visoka cijena;

Opcije izbora kočionih pločica

Vrsta pričvršćivanja frikcionog materijala na podlogu jastuka

1. Zalijepljeni jastučići. Površine su povezane pomoću posebnog ljepljivog sloja. Veći resursi i ujednačenost kočenja. Mane uključuju vjerojatnost oštećenja kočionog diska u slučaju potpune abrazije frikcijskog sloja;

2. Zakovice. Frikcijski sloj pričvršćen je za podlogu s nekoliko zakovica. Mane su neujednačeno kočenje i pojava vibracija na upravljaču tokom aktivne vožnje. Resurs takvih jastučića približno je sličan izvorima ljepljenih;

Kvalitet i stanje osnovne ploče

Izgled podloge može puno reći. Kvalitetni jastučići imaju jednoličnu ploču iste debljine, bez savijanja i nepravilnosti. Frikcijski materijal mora biti ravnomjerno fiksiran na cijeloj površini jastuka i ne smije se ljuštiti.

Koeficijent trenja radne površine

Parametar koji uzima u obzir karakteristike trenja i ukazuje na efikasnost kočenja. Što je veći ovaj parametar, brže će se automobil zaustaviti. Prednost treba dati jastučićima čija je vrijednost na nivou od 0,6-0,7 i više.

!

Prednost treba dati jastučićima s koeficijentom trenja 0,6-0,7 i više.

Toplinska otpornost jastučića

Parametar koji prikazuje performanse jastučića u ekstremnim uvjetima. Što je veća ova vrijednost, to će bolji sistem kočenja raditi u ekstremnim radnim uvjetima. Najbolje u tom pogledu su keramički jastučići čija je radna temperatura 700-900 stepeni. Međutim, nema smisla instalirati ih na civilne motore male snage – njihov potencijal otkriva se samo brzinama od 150 i više, kao i čestim i oštrim kočnicama. U potonjem slučaju više su nego dovoljni visokokvalitetni metalni jastučići s radnom temperaturom od oko 400-450 stepeni.

Senzor habanja

Čak su i jeftini automobili trenutno opremljeni s mnogo različitih senzora, od kojih je jedan senzor habanja kočionih pločica. Pokazuje postotak preostalog materijala trenja i signalizira potrebu za zamjenom jastučića na kontrolnoj ploči. Ako je automobil opremljen takvim sistemom, treba odabrati jastučiće koji omogućavaju rad s ovim senzorom i imaju otvor za mjesto samog senzora.

!

U sljedećem članku ćemo vam reći kako odabrati prave alu felge za svoj automobil. Glavni kriteriji za odabir visokokvalitetnih diskova. Popularni proizvođači i još mnogo toga.

Pažnja! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupovinu.