Kako odabrati brod za ribolov

Ribarski brod je kompaktno plutajuće plovilo koje će ribolovcu omogućiti da stigne do bilo kojeg ugla rezervoara i poveća vlastiti ulov. Sve što trebate je odabrati pravi čamac, uzimajući u obzir sve karakteristike i uvjete budućeg rada.

Najbolji proizvođači ribarskih brodova

Unatoč činjenici da trenutno na prodaju možete naći razne brodove, mnogi od njih su brodovi za razonodu i nisu svi pogodni za ribolov. Kvalitetne ribarske brodove proizvode sljedeće tvrtke:

1. Solarno;

2. Marlin;

3. Korsar;

4. Fregate;

5. Oriole;

6. YARZ;

Proizvodi ovih proizvođača testirani su vremenom, a njihovi nedostaci detaljno su opisani na Internetu. Relevantne recenzije mogu se naći na specijaliziranim forumima za ribolov, kao i u grupama na društvenim mrežama. Lavovski udio ovih karakteristika vrlo je specifičan, pa ih je stoga nemoguće pronaći u reklamnim brošurama i kataloškim opisima proizvođača, o njima govore samo oni koji su uspjeli testirati model na djelu i lično se uvjerili u prednosti i nedostatke.

Vrste čamaca za ribolov

Plastični čamci

Ovi čamci predstavljaju nerazdvojivu strukturu koja se temelji na čvrstim plastičnim pločama. Ovaj dizajn pruža krutost, čvrstoću i otpornost na ekstremne temperature i mehanička naprezanja. Plastični čamci su stabilni na valu i pogodni su za predenje u stojećem ribolovu. Proizvode se u raznim standardnim veličinama, od kojih je svaka pogodna za određeni način ribolova, kao i za aktivnosti na otvorenom.

Prednosti

• Visoka mehanička čvrstoća;

• Veliki broj različitih standardnih veličina;

• Mogućnost ugradnje vanbrodskog motora;

• Nepretenciozna briga;

• Pouzdanost;

• Izvrsna otpornost na vlagu i izravnu sunčevu svjetlost;

nedostaci

• Dovoljno skupo;

• Za prevoz trebaju kočija ili krovne ograde;

Ribarski brodovi

Popularna vrsta čamaca među ribarima, koju karakteriziraju vrlo dobra operativna svojstva i niska cijena. Kompaktnih su dimenzija i lagane težine, pa su prikladni čak i za one ribolovce koji na mjesto ribolova dođu pješice. Zasnovani su na gumi visoke čvrstoće koja se ne boji mehaničkog naprezanja, vlage i ekstremnih temperatura. Pod određenim uvjetima, takvi će čamci vjerno služiti dugi niz godina.

Prednosti

• Kompaktne dimenzije;

• Jeftino;

• Jednostavnost rada;

• Mala težina;

nedostaci

• Guma ima tendenciju pucanja i pucanja, uslijed čega čamac postaje neupotrebljiv;

• Boje se vlage i pijeska;

• Potreba za temeljitim sušenjem i čišćenjem;

• Minimalni radni vijek;

PVC ribarski čamci

Polivinilklorid je moderni sintetički materijal koji je raširen relativno nedavno. Njegova mehanička svojstva slična su svojstvima gume, ali postoji mnogo razlika. PVC je krutiji, izdržljiviji i pouzdaniji, ne boji se izlaganja vodi i suncu. Ne treba ga temeljito osušiti, ovaj materijal nije sklon raslojavanju i pucanju. Mnogi PVC brodovi opremljeni su tvrdim dnom i izvrsni su za ribolov u stojećem položaju.

Prednosti

• Snažan, pouzdan, izdržljiv;

• Omogućuje ugradnju motora;

• Raznolikost modela i veličina;

• Nepretenciozan u njezi i skladištenju;

• Dug radni vijek;

nedostaci

• Velika težina;

• Visoka cijena;

Glavni kriteriji za odabir broda za ribolov

Čamac mora biti spreman za izlazak na vodu pod bilo kojim uvjetima i temperaturom, ne bojati se užarenog ljetnog sunca, izdržati kontakt s trskom i grmljem, a također mora biti stabilan na jakom valu, bez tendencije prevrtanja. Sljedeći parametri su presudni pri odabiru broda.

1. Materijal od kojeg je čamac napravljen. Plastika je čvrsta i otporna na bilo kakve udare, ali takvi su čamci glomazni i za prijevoz im je potreban nosač. Guma je jeftina i prilično dobra, ali se boji grubog rukovanja i brzo puca i stari. PVC je lišen ovih nedostataka, ali njegov je trošak za red veličine veći od onog kod klasičnih modela od gume;

2. Nosivost čamca. Ići na ribolov znači imati puno prtljaga i raznovrsnu opremu, pa brod mora imati dovoljnu nosivost. Prednost bi trebali imati najmanje modeli koji mogu nositi 200-250 kilograma prtljage, uzimajući u obzir težinu ribolovca;

3. Broj mjesta. Parametar izravno vezan za nosivost. Što je potonji veći, to je više, u pravilu, brod dizajniran za više ljudi.

4. Prisutnost presjeka – uređaja dizajniranog za pričvršćivanje motora vanbrodskog broda. Ovo je poseban kruti strukturni element smješten na krmi broda. Čak i ako motor čamca trenutno nije planiran za upotrebu, ovaj strukturni element svakako će vam dobro doći u budućnosti;

5. Dizajn odozdo. Najjednostavnije dno izrađeno je od tankozidnog gumenog elementa i tipično je za jeftine gumene čamce. Napredni modeli imaju dno na napuhavanje koje se napuhuje odvojeno od balona. PVC čamci su uvijek opremljeni tvrdim dnom od šperploče koji omogućava ribolov iz stojećeg položaja.

6. Dizajn i broj balona na napuhavanje. Najčešća šema pretpostavlja prisustvo dva cilindra neovisna jedan od drugog. Čak i u slučaju kvara jednog od njih, drugi je dovoljan da brod održi na površini i dopliva do obale. Napredni modeli opremljeni su sa tri, četiri, pa čak i pet cilindara, što vam omogućava ne samo da se osjećate sigurno, već i da nastavite ribolov u slučaju da jedan od cilindara postane neupotrebljiv.

7. Dizajn vesla – uređaji dizajnirani za učvršćivanje vesla. Tradicionalni veslači, poznati mnogim ribarima još iz sovjetskih vremena, oblikovani su poput gumenog prstena u koji je umetnuto veslo. Ne može se nazvati prikladnim: tijekom ribolova veslo se okrenulo oko svoje osi, a ako bi se njime nepažljivo rukovalo, iskočilo je iz utora i moglo se čak i utopiti. Moderan dizajn pretpostavlja prisustvo brave posebnog oblika koja pouzdano fiksira veslo u jednom položaju i doprinosi praktičnom radu;

Kako pravilno čuvati čamce

I na kraju, nekoliko riječi moramo reći u vezi sa skladištenjem napuhavajućeg ribarskog broda. Oba PVC plovila, a posebno njihovi gumenjaci, izuzetno su osjetljivi i kritični na vlagu tijekom skladištenja. Dolazeći u interakciju s abrazivnim sredstvom (pijesak), vlaga može brzo učiniti čamac neupotrebljivim. To se odnosi i na zglobove i druga mjesta koja nisu pravilno zaštićena i koja su sklona oštećenjima. Iz tog razloga, svaki put nakon ribolova potrebno je brod okrenuti iznutra i temeljito ga osušiti, a zatim ga čistom krpom očistiti od pijeska. Također je najbolje čuvati brod rasklopljen – na taj je način smanjen rizik od deformacija, isušivanja i prevrtanja.

U sljedećim člancima naši stručnjaci govore vam kako odabrati čamac za motor i tajne odabira motora za čamac.

Video o odabiru broda za ribolov

Pažnja! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupovinu.