Kako odabrati brdski bicikl – mišljenja stručnjaka

Kada biraju svoj prvi bicikl, mnogi ljudi namjerno daju svoj izbor u korist takozvanih „planinara“, čak i kada je riječ o gradskoj upotrebi. Kupce dovodi u iskušenje mogućnost da se loše ponašaju na putu, kao i da isprobaju sve vrste neravnina, klizanja i skokova radi dostupnosti. A s obzirom na činjenicu da se u urbanim uvjetima takvi bicikli odlikuju podnošljivom udobnošću, izbor u njihovu korist postaje jasan, logičan i prikladan. Kupcu ostaje samo da utvrdi specifične karakteristike i odabere najoptimalniji model.

sadržaj

  1. Marke su sve. Vrhunski proizvođači neravnih terena
  2. Ključne karakteristike brdskih bicikala
  3. Šta su brdski bicikli?
  4. Glavni kriteriji za odabir
  5. Video za odabir brdskog bicikla

Kako odabrati brdski bicikl

Marke su sve. Vrhunski proizvođači neravnih terena

Moćan, masivan, opremljen promišljenim mehanizmima i komandama, opremljen snažnim kotačima s razvijenim gazećim slojem – to su udruženja koja mašta povlači kada se spomene izraz „brdski bicikl“. S obzirom na ogromnu popularnost takvih modela, veliki broj proizvođača savladao je proizvodnju 'rudara', ali ne mogu se svi pohvaliti pravilnom izradom i ultimatskim mogućnostima. Iz tog razloga, pri odabiru brdskog bicikla, prednost treba dati proizvodima sljedećih marki:

  1. Giant;

  2. Trek;

  3. Scott;

  4. Autor;

  5. Specijalizirani;

Postoji veliki izbor modela predstavljenih u asortimanu kataloga svake od ovih marki. A da bi se izbor pokazao zaista logičnim i promišljenim, treba obratiti pažnju ne samo na tehničke karakteristike i opise kataloga, već i na preglede određenih korisnika. Možete ih pronaći na Internetu na specijaliziranim forumima i javnim društvenim mrežama vezanim za rad i održavanje takve opreme.

Ključne karakteristike brdskih bicikala

Proučavajući raspon modela koji se prodaju, čak i neiskusni kupac može razlikovati brdski bicikl od gradskog ili drumskog kolege. Ne, tehničke jedinice i njihov generalni dizajn slični su za sve bicikle, ali kriteriji performansi i čvrstoće koji su u njima postavljeni u tvornici su radikalno različiti:

  1. Glavni strukturni element – okvir – ima maksimalno ojačanje i povećanu krutost, ima prilično visoko postavljeni sklop pedale i zavarene šavove velike čvrstoće. Može se instalirati opcionalno stražnje neovisno ovjes (u pravilu privilegija najskupljih modela);

  2. Prednja vilica je opremljena amortizerima s oprugom ili plinskim uljem hoda do 170-220 milimetara;

  3. Vanbrodski snažni upravljač, koji je dodatna točka oslonca u vožnji;

  4. Snažni i veliki kotači (najmanje 25 inča) opremljeni širokim gumama i izraženim gaznim slojem;

  5. Disk kočnice za maksimalnu efikasnost u bilo kojem režimu rada;

  6. Prisustvo naprednog sistema prenosa koji vam omogućava da menjate brzinu u zavisnosti od uslova rada i režima vožnje. Sve komponente korištene u mjenjaču dizajnirane su da izdrže najteže uvjete i dizajnirane su za maksimalnu trajnost. Proizvođač mehanizma je gotovo uvijek Shimano.

Šta su brdski bicikli?

Kao i kod svih ostalih modela, brdski bicikli imaju mnogo podvrsta, dizajniranih za upotrebu u određenim uvjetima.

Cross Country bicikli (XC)

Cross Country bicikli (XC)

Za mnoge kupce smatraju se najoptimalnijom opcijom, jer vam omogućavaju aktivno i dinamično kretanje i po neravnom terenu i po običnim gradskim cestama. Razvijeni gazni sloj omogućava upotrebu u kompletnim terenskim uslovima, a zahvaljujući sistemu prenosa koji uključuje najmanje 20-23 brzine, obezbeđena je pristojna brzina putovanja, bez obzira na vrstu pokrivenosti.

Prednosti

  • Moćan i pouzdan;

  • Jeftino;

  • Kvalitetni i razvijeni prednji ovjes, neravnine;

  • Razvijeni gazni sloj koji vam omogućava da vozite po kompletnom terenu i autoputu sa istom efikasnošću;

  • Univerzalni;

nedostaci

  • Ne dozvolite zaista ekstremnu vožnju, skakanje i manevre;

Spust brdskim biciklima

Spust MTB

Posebna podvrsta brdskih bicikala, dizajnirana za manevriranje i spuštanje velikom brzinom na kvrgavim planinskim padinama i potpunom terenu. Glavni strukturni elementi su dvostruki ovjes, koji pruža maksimalnu apsorpciju udara, kao i prednja vilica koja ima ogromnu vrijednost putovanja – ispod 250-300 milimetara.

Prednosti

  • Moćan i pouzdan;

  • Disk kočioni sistem;

  • Razvijeni zaštitnik;

  • Dugi hod prednjih vilica;

  • Sistem dvostrukog ovjesa;

nedostaci

  • Dovoljno skupo;

  • Neprikladan za upotrebu na običnim cestama;

  • Velika težina;

Univerzalni MTB

Univerzalni MTB

Bicikli, koji su svojevrsna analogija za crossovere u automobilskom svijetu. Dizajniran za aktivne urbane pokatuške s mogućnošću putovanja na lagane ili srednje terenske puteve. Njihove su karakteristike slične njihovoj starijoj “braći”, međutim, postoji određena pojednostavljenja u sistemima ovjesa i prijenosa, kao i malo drugačiji faktor oblika okvira, koji pruža ugodno uklapanje u gradsku upotrebu.

Prednosti

  • Visoka svestranost;

  • Niska cijena

  • Čvrst, ali lagan okvir;

  • Disk kočioni sistem;

  • Sofisticirani dizajn ovjesa;

nedostaci

  • Nisu li potpuno brdski bicikli;

  • Kočioni sistem je gotovo uvek v-kočionog tipa;

  • Gotovo uvijek opremljen proračunskim prijenosom;

Glavni kriteriji za odabir. Na šta treba obratiti pažnju prilikom odabira brdskog bicikla?

Kriteriji za odabir brdskog bicikla

Odlučivši se za određeni tip, vrijeme je da obratite pažnju na ključne karakteristike koje direktno utječu na funkcionalnost i udobnost.

Veličina okvira

Parametar koji izravno utječe na udobnost nošenja tijekom vožnje. Za razliku od ostalih modela, svi brdski bicikli imaju dobro definiranu klasifikaciju okvira. Obuhvaća šest različitih klasa, od XS (izuzetno male, visine do 14 inča) – bicikle dizajnirane za vozače visine od 135 do 150 centimetara, i završavajući modelima klase XXL (visina okvira 24 inča), namijenjene ljudima visina od 2 metra ili više. Između njih su razredi S, M, L, XL čiji okvir ima visinu od 16, 18, 20 i 22 inča;

Materijal od kojeg je napravljen okvir

Ovdje je situacija prilično slična onoj koja je svojstvena svim ostalim biciklima, ali razlika leži u prilično ozbiljnim zahtjevima za mehaničku čvrstoću povezanim sa specifičnostima rada na neravnom terenu. To je razlog zašto kupci često žrtvuju ukupnu težinu bicikla u korist trajnosti u korist težih modela.

  1. Čelik je prilično jak materijal, ali ima maksimalnu težinu i tendenciju korozije;

  2. Aluminij je lagan i vrlo izdržljiv materijal, međutim, uz nekvalitetnu obradu zavarenih šavova, može brzo propasti;

  3. Legura hrom-molibdena. 'Snažni srednji seljak', posrednik između čelika i aluminijuma. Dovoljno jak i izdržljiv, a ujedno i mnogo lakši od čelika;

  4. Titan i ugljična vlakna visokog modula. Uprkos bitno drugačijoj prirodi i porijeklu gore navedenih materijala, oni imaju vrlo slične karakteristike performansi. Oba su izuzetno lagana i nevjerovatno izdržljiva. Nedostatak je izuzetno visoka cijena, ovi se materijali koriste isključivo u modelima gornjeg cjenovnog razreda.

Faktor oblika i dizajn točkova za brdske bicikle

Po defaultu su svi modeli ove klase opremljeni kotačima promjera 26 inča (samo tinejdžerski modeli mogu imati kotače manjeg promjera). Povećanje prečnika vrši se zamenom guma na modelima opremljenim 'mesnatim' gazećim slojem. Materijal od kojeg su izrađeni naplatci također igra važnu ulogu – bolje je napustiti čelične modele u korist aluminijskih naplataka ili njihovih analognih titana.

Dizajn sistema prigušenja

  1. Hardtail je najpopularnija vrsta konstrukcije. Prednji točak je pričvršćen vilicom za apsorbiranje udara, stražnji točak je čvrsto pričvršćen za 'rep';

  2. Čvrsta je vrsta ovjesa kod koje su kotači pričvršćeni izravno na okvir bez ikakvih elemenata za amortizaciju. Najkrutiji i visoko specijalizirani dizajn;

  3. Dvostruko ovješena konstrukcija je najnaprednija, istovremeno složena i skupa. Prednji točak je pričvršćen vilicom, zadnji je pričvršćen na specijalnom ovjesu opremljenom amortizerima.

Put prednjih vilica

Parametar koji izravno utječe na karakteristike prigušenja. Svi MTB-ovi su opremljeni vilicom dužine hoda od 13-150 milimetara i do 250-300 milimetara. Potonji su tipični za profesionalne modele nizbrdice.

Tip i karakteristike kočnica

  1. Obodne kočnice su najpovoljnija opcija. Popularne su takozvane V- i U-kočnice čija je suština prisustvo posebnog mehanizma s kočionim pločicama smještenim na njemu i koji imaju pogon na kabel. Prilikom kočenja, jastučići su pritisnuti na rub, a što je jača potisna sila, to je kočenje učinkovitije.

  2. Disk kočnice su poželjnije za MTB bicikle. Kočenje se ovdje vrši dodirom pločica ne s obodom, već s kočionim diskom smještenim u području glavčine, što osigurava maksimalne performanse kočenja u svim uvjetima. Ovisno o tipu pogona, ove kočnice mogu biti mehaničke ili hidraulične. Prvi se pokreću klasičnim kablom, drugi zahtijevaju posebnu kočionu tečnost i hidraulički se pokreću.

Prijenos

Mehanički strukturni element odgovoran za promjenu prijenosnih omjera glavnog para i kao rezultat toga efikasnost kretanja. Da bi prenos mogao obavljati funkcije koje su mu dodijeljene što efikasnije, treba dati prednost mehanizmima iz dobro poznatih briga (Shimano, SRAM), opremljenim sa najmanje 20-22 brzine. Međutim, ova karakteristika je obavezna za višenamjenske bicikle i modele koji uključuju ne samo terensku upotrebu, već i urbane uvjete. Profesionalni probni modeli – i modeli nizbrdo vrlo često mogu biti potpuno lišeni prijenosa i imati jednu brzinu. U disciplinama koje koriste ove bicikle, malo je ili uopće nije potrebno mijenjati brzinu.

U sljedećim člancima naši stručnjaci će vam reći kako odabrati kotače za bicikl, tajne odabira lanca za bicikl i posebnosti izbora cestovnog bicikla.

Video za odabir brdskog bicikla


Pažnja! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupovinu.

Ocijenite članak
Internetski časopis o stilu, modi, stilu života, načinu života i odabiru najboljih proizvoda i usluga.
Dodajte komentar