Kako odabrati bicikl – mišljenja stručnjaka

Trenutno popularnost bicikala doživljava još jedan, do tada neviđeni uspon. I u gradovima i u selima ovaj vid prijevoza postaje glavni, uz njegovu pomoć često je brže doći do mjesta studija ili posla nego automobilom. To se posebno odnosi na velike gradove s brojnim gužvama u prometu i velikim brojem automobila u vrijeme špica, kao i na surovim krajolicima, a kvaliteta puteva ostavlja mnogo željenog. Osim toga, ogroman plus bicikla je i njegov blagotvoran učinak na tijelo – svakodnevno vožnja biciklom pozitivno djeluje na respiratorni i krvožilni sustav tijela, omogućava vam jačanje mišićnog korzeta i doprinosi gubitku kilograma. Zbog ovih, kao i mnogih drugih razloga, ljudi razmišljaju o kupnji kompaktnog bicikla čak i za one ljude koji ne mogu zamisliti vlastito postojanje bez automobila i skeptični su prema vozilima na dva kotača. A sve što je potrebno od budućeg vozača je da odredi specifične osobine bicikla, kao i da odabere najprikladniji model, na osnovu vlastitog budžeta i radnih uvjeta.

odaberite bicikl

Vrhunski proizvođači

Kupnja kvalitetnog bicikla vrlo je odgovoran posao koji zahtijeva određeni nivo znanja i iskustva. Međutim, prva stvar na koju morate paziti je proizvođač vašeg budućeg bicikla. Kvaliteta njegove montaže općenito i posebno korištenih elemenata, kao i koliko će kasnije rad biti nesmetan, ovisi o tome od čijih ruku je bicikl stvoren. Iskusni stručnjaci koji već dugo rade na ovom polju jednoglasno savjetuju da prednost daju proizvodima sljedećih marki:

  1. Gt bicikli

  2. Merida

  3. Shimano

  4. Naprijed

  5. Autor

Svaka od gore spomenutih marki u svojim katalozima ima veliku raznolikost modela dizajniranih za određene radne uvjete, bez obzira je li jahač tinejdžer, odrasli muškarac ili krhka mlada dama. Međutim, ne treba se ograničavati samo na katalogizaciju informacija – na Internetu postoji jako puno recenzija kupaca koji su uspjeli provaliti u jednom ili drugom biciklu i definitivno imaju nešto za reći. Takvi pregledi su i pozitivni i negativni, a ukazuju i na nedostatke određenog modela. Takve informacije definitivno nema u službenim brošurama proizvodne kompanije, ali vrlo često upravo one nose maksimalnu korist za krajnjeg kupca.

Vrste bicikala. Koji su dizajni popularni na tržištu?

U novije vrijeme ponuda bicikala koja se može naći u prodaji bila je ograničena na okvir „Aist“, njegov „damski“ kolega, lišen gornje trake, kao i sklopivi bicikl sa smiješnim malim kotačićima. Od tada su prošle skoro tri decenije, a broj bicikala u prodaji narastao je desetostruko, što je kupcu igralo okrutnu šalu, čineći mnogo težim odabir određenog modela. Međutim, ne treba očajavati! Prije nego što podijelite svoj teško stečeni novac, trebali biste odgovoriti na jedno jednostavno pitanje – 'zašto kupujem sebi bicikl? Pod kojim ću uvjetima upravljati njime? ' Kao svojevrsni odgovor na to mogu djelovati najčešće klase kojima pripada 99% bicikala na prodaju na ovaj ili onaj način.

Univerzalni bicikli (svestrani MTB)

Univerzalni bicikli

Ova klasa bicikala ostvaruje najveći broj prodaja. Nije iznenađujuće – univerzalni bicikli imaju svoje ime s razlogom. Budući da su neka vrsta pojednostavljene verzije „planinara“, ovi bicikli su podjednako pogodni za rad u terenskim režimima i za vožnju ravnim asfaltno-betonskim putem. Razvijeni gazni sloj ceste, točkovi promjera 23-25 ​​inča i više, osjetljiv i efikasan sistem kočenja, kao i dobro osmišljeni algoritam promjene brzine, koji uključuje i kratke i duge brzine dizajnirane za brzu vožnju autoputem – ovo su glavni karakteristike univerzalnih modela bicikla.

Prednosti

  • Kvalitetna izrada;

  • Dugi hod sistema amortizera i posebno vilice – 90-110 milimetara;

  • Široki i moćni kotači opremljeni žilavim gaznim slojem, promjera 23-25 ​​inča ili više;

  • Pouzdani i funkcionalni mehanizmi koji vam omogućavaju da regulišete brzinu kretanja, da precizno dozirate sile kočenja i pružite maksimalnu upravljivost u bilo kom načinu rada;

  • Univerzalne karakteristike koje omogućavaju rad i na umjerenim terenskim i na dobrim asfaltnim površinama;

nedostaci

  • Teško da će oni „preživjeti“ ekstremnu terensku upotrebu;

  • Najnapredniji modeli puteva;

Gradski bicikli

Gradski bicikli

Kompaktni uređaji čiji okvir u malo modificiranom obliku podsjeća na stari stari sklopivi bicikl. Glavni način njihovog rada je mjerenje skijanja u urbanom ciklusu. Slijetanje na takvim biciklima gotovo je okomito, što je pogodnije za odmjerenu i nesmetanu vožnju gradskim ulicama. Regulator brzine ima slične karakteristike – ne biste trebali očekivati ​​veliki broj brzina, njihov maksimalni broj ne prelazi 6-8. Uz to, blatobrani na oba kotača i prtljažnik obilježja su gradskih bicikala.

Prednosti

  • Kompaktan dizajn;

  • Prisustvo trupca;

  • Udobno pristajanje;

  • Jednostavnost i nepretencioznost u održavanju i njezi;

  • Male vlastite dimenzije;

nedostaci

  • Nisu brze ceste;

  • Gotovo svi uređaji ove klase lišeni su amortizera;

  • Osrednji sistem kočenja;

Brdski bicikli

Brdski bicikli

Označeni su kraticom MTB (brdski bicikl) i pozicionirani su kao idealna opcija za biciklističke probe i sve vrste terenskih vožnji. Njihove ključne karakteristike su moćni kotači s razvijenim gaznim slojem čiji promjer nije manji od 25-27 inča, skraćeni okvir s izraženim rebrima za ukrućenje i kočija smještena prilično visoko iznad tla. Neće proći bez moćnog i pouzdanog sistema za promjenu omjera brzina, kao ni naprednog kočnog sistema koji vam omogućava gotovo trenutno zaustavljanje bicikla.

Prednosti

  • Visoke terenske sposobnosti;

  • Maksimalna elastičnost bez obzira na način rada i prirodu rute;

  • Izvrsna prigušujuća svojstva zahvaljujući ovjesu opremljenom dugačkom vilicom centra putovanja;

  • Veliki broj algoritama za prebacivanje omjera brzina (obično 20-22 ili više);

  • Nepretenciozna i moćna konstrukcija;

nedostaci

  • Visoka cijena;

  • Aktivna vožnja zauzima poseban položaj koji nije udoban i ergonomičan;

Cestovni ili gusjeničarski bicikli

Cestovni bicikli

Sport u svom najčišćem obliku. Cestovni bicikli se mogu razlikovati golim okom – njihova glavna razlika je tanak lagan okvir i upravljač zakrivljen prema dolje. Kotači se također ističu – u promjeru manje od 29-30 inča u principu nisu instalirani na takve bicikle, a njihov gazni sloj ima minimalnu debljinu i doprinosi razvoju maksimalne brzine. Prisustvo naprednog sistema za prebacivanje brzina (do 30-35 brzina), kao i snažnog sistema kočenja, koji će vam omogućiti da zaustavite bicikl čak i pri velikoj brzini, takođe je obavezno.

Prednosti

  • Minimalna težina;

  • Funkcionalni sustav prebacivanja brzina;

  • Kvalitetni sistem kočenja;

  • Veliki kotači s malim profilom profila;

  • Snažan i kompaktan okvir;

nedostaci

  • Nije pogodan za upotrebu na lošim cestama i na terenu;

  • Nezgodno pristajanje;

  • Visoka cijena;

Dječji bicikli

Dječji bicikli

Dječji bicikl se također može uočiti golim okom. Po svom izgledu takvi bicikli podsjećaju na gradske ili univerzalne bicikle, ali njihova je veličina 1,5-2 puta manja od uobičajene. Ovi bicikli su dizajnirani za najmanje vozače i izvrsni su za učenje vožnje. Ovi bicikli su postavljeni na kompaktne kotače čiji promjer gotovo nikad ne prelazi 15-17 inča, a standardni set isporuke uključuje male dodatne kotače koji su pričvršćeni na stražnjem dijelu bicikla i daju mu dodatnu stabilnost.

Prednosti

  • Izvrsna opcija za bicikliste početnike;

  • Niska cijena;

  • Može se prilagoditi za bebu bilo koje visine;

  • Jednostavan i pouzdan dizajn, ne boji se neopreznog rukovanja;

nedostaci

  • Slabašni okvir;

  • Nemoguće je kupiti 'za rast' – nakon što beba odraste, bicikl će ostati nepotraživan;

Glavni kriteriji za odabir bicikla

kriteriji za odabir bicikla

Odlučivši se o klasi određenog bicikla, čije će funkcionalne karakteristike najoptimalnije odgovarati vašim uvjetima rada, vrijeme je da razmotrite ključne tehničke karakteristike kojima treba obratiti najveću pažnju. Baš kao i automobil, i bicikl se sastoji od velikog broja različitih elemenata, od kojih svaki direktno utječe na funkcionalne karakteristike i sposobnost upravljanja biciklom u određenim uvjetima.

Dizajn okvira i materijal od kojeg je izrađen

  1. Okviri izrađeni od čelika ugrađuju se na proračunske modele bicikala. Njihove su prednosti minimalna cijena i velika čvrstoća, a nedostaci uključuju veliku težinu i sklonost koroziji;

  2. Aluminij je mnogo lakši i lakši za upotrebu materijal. Mane aluminijumskih okvira su oksidacija i relativno mala mehanička čvrstoća;

  3. Krom-molibden. Okviri od legure hroma i molibdena. Koriste se u jeftinim biciklima i predstavljaju neku vrstu zlatne sredine između čelika i aluminijuma – nisu podložni koroziji i oksidaciji, a također savršeno podnose stres i imaju visoku čvrstoću;

  4. Lagani okviri – titan, magnezijum, karbonska vlakna – mnoštvo su profesionalnih modela najvišeg cjenovnog razreda. Ovi su okviri izuzetno jaki, žilavi i izdržljivi, a gotovo bestežinski. Postoji samo jedan nedostatak takvih okvira: izuzetno visoka cijena.

Biranje bicikla po visini i težini

tablica veličina bicikla

Uzimajući u obzir okvir, ne može se ne primijetiti tako važan parametar kao što je njegova visina. Proporcije su ovdje vrlo jednostavne: što je vozač viši, to bi trebao biti i okvir bicikla. Mjeri se u pravoj liniji od nosača sklopa pedale do mjesta na kojem je pričvršćeno sedlo. Postoje posebne formule za pretvaranje visine osobe u dužinu okvira, ali zaokretne tablice su već dugo sastavljene i neće ih biti teško pronaći na Internetu.

Obratite pažnju na težinu okvira bicikla. Stara dobra formula – 'teže – jače' trenutno se praktički ne koristi: na prodaju možete pronaći veliku raznolikost bicikala čiji se okvir s vlastitom minimalnom težinom može lako nositi s dinamičkim težinama do ekvivalenta do 180-200 kilograma. Iz tog razloga su sljedeće brojke vrsta razumnog minimuma kojim se možemo voditi:

  1. Klasični gradski i univerzalni bicikli ne bi trebali težiti više od 15-17 kilograma;

  2. Modeli cesta i kolosijeka, čiji je glavni zadatak razviti maksimalnu brzinu, zahtijevaju minimalnu vlastitu težinu konstrukcije. 10-12 kilograma za takve bicikle je optimalna vrijednost;

  3. Brdski bicikli, koji imaju ozbiljnu fizičku aktivnost tokom rada, zahtijevaju malo veću težinu. Optimalni se modeli smatraju čija je težina 14-16 kilograma;

Sistem amortizera

Udobnost i osjećaj vozača u procesu vožnje ovise o tome kako sistem apsorpcije udara odgovara uslovima rada. Glavna svrha amortizera, kao i automobila, je sakriti nepravilnosti na putu na koje čovjek mora naići tijekom vožnje. Ovdje bi glavni fokus trebao biti na amortizerima ugrađenim u prednju vilicu bicikla.

  1. Najbudžetniji su klasični opružni amortizeri. Više su nego dovoljni za vožnju u urbanom ciklusu, a s obzirom na nisku cijenu opruga, velika većina gradskih i univerzalnih bicikala opremljena je ovom vrstom amortizera. Nedostatak ovog sistema identičan je automobilskim oprugama – s vremenom se metal umara i opruge prestaju obavljati svoje funkcije;

  2. Uljani amortizeri u principu su slični onima u automobilima. Staklo takvog amortizera napunjeno je posebnim uljem, uz pomoć kojeg uređaj radi. Napredniji analozi su amortizeri na plinsko ulje koji vam omogućavaju podešavanje krutosti mehanizma i mogu izdržati težinu vozača do 100-120 kilograma;

  3. Vazdušni amortizeri smatraju se najmekšim i najudobnijim, međutim, preporučuje se da se koriste samo na ravnim cestama. Terenske vožnje mogu ih onemogućiti dovoljno brzo. Najskuplji cestovni i gusjeničarski bicikli opremljeni su ovim amortizerima.

Kočioni sistem

Bilo koji iskusan vozač sigurno će reći da nije dovoljno za brzo ubrzanje, već morate biti u stanju zaustaviti svoj bicikl na vrijeme. S tim u vezi, kvalitet kočnog sistema igra važnu ulogu.

  1. Pedalne kočnice su svima nama dobro poznate. Oni aktiviraju kočenje kada vozač pritisne pedale u suprotnom smjeru i što je jača sila pritiska, to je veća sila kočenja. Većina proračunskih modela opremljeni su upravo ovim sistemom kočenja. Ne može se nazvati optimalnim – u nekim slučajevima takav sistem može zaostajati, pa čak i proklizavati;

  2. V-kočnice. Oni su posebna metalna čeljust u obliku slova V koja kompaktnim pločicama hvata obruč kotača. Zadatke koji su mu dodeljeni izvode samo ako je obod suv i čist, u suprotnom efikasnost kočenja drastično opada;

  3. Disk kočnice – za razliku od v-kočnica, one koče glavčinu kotača, što pozitivno utječe na efikasnost kočenja i uklanja ovisnost o vanjskim faktorima;

Dizajn prenosnog sistema

Pri odabiru bicikla, svatko od nas zasigurno će preferirati model koji će biti opremljen višestepenim sustavom prijenosa. Uz njegovu pomoć možete mijenjati brzine i mijenjati silu koja se mora primijeniti za vožnju zadanom brzinom. Pri odabiru prijenosa treba obratiti pažnju na sljedeće čimbenike:

Broj brzina. Kada su u pitanju gradski bicikli, kojima prebacivanje brzina nije prioritet, dovoljan je 5-7-brzinski prijenos. Suprotno tome, za gusjeničarske i brdske bicikle bit će potreban moćan i pouzdan “sanduk” sposoban za 25-30 brzina;

Proizvođač kočnih mehanizama i pribora. Ovdje ne biste trebali štedjeti – prednost biste trebali dati kvalitetnim proizvodima proizvođača Shimano ili SRAM. Shimano Deore i Alivio, SRAM X3 i X5 – ovo su imena mehanizama koji se smatraju među najboljima među vozačima;

Pogodnost i ergonomske nijanse gumba brzine. Najpopularnije su ručke dva osnovna dizajna – grip-shift (rotacijska ručka) i dizajn poluge. Koji od ovih modela preferirati, ovisi samo o željama vozača.

Odabir bicikla za određene zadatke

za svoje zadatke biramo bicikl

Kako bismo odabrali bicikl koji će postati vjeran asistent i u urbanim uvjetima i na terenu, gore opisane karakteristike više su nego dovoljne. I kao neku vrstu kolektivne slike možete navesti nekoliko primjera koji su optimalni za određene situacije.

Izbor bicikla za tinejdžera

Tinejdžerski bicikli križ su između dječjih modela i potpuno odraslih bicikala. Prednost treba dati modelima na aluminijumskom ili hrom-nikal-okviru, opremljenim točkovima promjera 20-24 inča, V-kočnicama i Shimano mjenjačima.

Biranje bicikla za muškarca

Bicikle za odrasle muškarce najbolje je odabrati s obzirom na radne uvjete, kao i na proračun koji je na raspolaganju kupcu. Takozvani svestrani MTB vjerojatno će biti najbolja opcija za kupnju, čiji će nosivi element biti lagani aluminijski ili hrom-nikl okvir. Kočni sistem treba dati prednost tipu diska, pogonski sklop treba biti istog kvaliteta – modeli Shimano Deore i Alivio, SRAM X3 i X5 su među najboljima.

Odabir bicikla za ženu

Danas se izgled takozvanih “ženskih” bicikala prilično razlikuje od svih ostalih bicikala. Prije svega, gornja prečka okvira u takvim modelima ili odsutna, ili je pomaknuta što je moguće dolje. Drugo, ženski bicikli imaju puno nižu težinu, što direktno utječe na jednostavnost upotrebe. Nepromijenjeni ostaju samo prilično visoki zahtjevi za vrstom kočionog sistema i prijenosa – trebali biste odabrati one bicikle koji su opremljeni isključivo visokokvalitetnim mehanizmima poznatih proizvođača.

I na kraju, potrebno je još jednom podsjetiti da su gore navedeni zahtjevi univerzalni i pogodni za odabir bicikala bilo kojeg dizajna i tipa. Potonji se bira isključivo iz radnih uvjeta i potreba određenog kupca: nema smisla kupovati brdski bicikl za gradsku upotrebu, a klasični model ceste bit će beskoristan na terenskim i neravnim terenima.

U sljedećim člancima naši stručnjaci će vam reći kako odabrati bicikl za grad, tajne odabira bicikla za triatlon i posebnosti izbora bicikla po visini.

Video za odabir bicikla


Pažnja! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupovinu.

Ocijenite članak
Internetski časopis o stilu, modi, stilu života, načinu života i odabiru najboljih proizvoda i usluga.
Dodajte komentar