Kako odabrati alu felge

Alu felne su trenutno vrlo popularne među automobilistima. Izvrsna preciznost izrade i balansiranja, mala nosivost, velika pouzdanost i velika raznolikost stilova i dizajna – ove i mnoge druge karakteristike doprinijele su činjenici da možete vidjeti 'lijevanje' umjesto utisnutih željeznih diskova i na skupim stranim automobilima i na starim 'limenkama'. Sve što ljubitelju automobila koji želi prilagoditi svoj automobil treba samo odabrati prave parametre kotača za svoj automobil.

!

Preporučujemo da pročitate članak stručnjaka o odabiru najboljih kočionih pločica i tajne izbora kočionih diskova.

Najbolji proizvođači aluminijskih naplataka za automobile

Tradicionalno, najbolji su legendarni proizvođači na polju automatskog podešavanja i moto sporta čija su imena svima na usnama već više od desetak godina:

1. Alpina

2. Brabus

3. Vossen

4. AEZ

5. Rondell

6. Dezent

7. Borbet

8. VOLK

Katalozi svake od gore navedenih marki uključuju brojne modele za svaki ukus i pogodne za ugradnju u bilo koje vozilo. Pri odabiru lijepih kotača, treba obratiti pažnju ne samo na tehničke karakteristike, već i na operativne karakteristike koje su istakli ljudi koji su koristili određene modele na svojim željeznim konjima. Nije ih teško pronaći – dovoljno je registrirati se na odgovarajućim tematskim autoforumima i na društvenim mrežama.

Vrste aluminijskih naplataka

Moderni aluminijski naplatci izrađeni su od aluminijumskih legura visoke čvrstoće i uravnoteženi su na najpreciznijoj optičkoj opremi, što rezultira idealnom ravnošću i nema kolebanja tokom vožnje. Prema proizvodnom principu, svi se diskovi mogu podijeliti u dvije uvjetne skupine.

Klasični aluminijski naplatci

Izrađene su od specijalnih aluminijskih legura ubrizgavanjem u kalup, što osigurava ujednačenu strukturu, pravilnu geometriju i ravnotežu. Obrađuju se na specijalnoj opremi kako bi se uravnoteženje postiglo na gotovo nultu razinu i presvučeni su specijalnim polimernim spojevima koji daju estetski izgled.

Prednosti

• Raznolikost stilova i dizajna;

• Savršeno podložan balansiranju;

• Jednostavnost rada i nepretenciozna briga;

• Velika čvrstoća;

• Veličine od 13 do 25 inča;

nedostaci

• Mekani aluminijum lako se ošteti dodirom s tvrdim površinama i nakon pada u jamu;

• Vrhunski modeli ceste;

• Sklon pucanju;

Kovani alu naplaci

Princip izrade „kovanja“ sličan je gore opisanom, međutim, nakon lijevanja, površina diska obrađuje se posebnim alatom, što značajno povećava njihovu mehaničku čvrstoću i smanjuje ukupnu težinu. Široko se koriste u moto-sportu i među profesionalnim štimerima, kojima težina kotača nije manje važna od stilskog dizajna.

Prednosti

• Odličan izgled;

• Savršeno uravnotežen;

• Izdržljiv i otporan na habanje;

• Raznolikost boja i dizajna;

• Mala težina;

nedostaci

• Krhka, može puknuti ako se spusti u duboku rupu;

• Skupo;

Glavni kriteriji za odabir aluminijskih naplataka

Izbor 'lijevanja' za određeni automobil uvijek znači rješavanje mnogih ozbiljnih problema povezanih s utvrđivanjem usklađenosti određenih parametara točkova s ​​onima koje je deklarirao proizvođač automobila. Potrebno je obratiti pažnju na sljedeće nijanse.

Prečnik lijevanog diska

Ima najdirektniji utjecaj na ukupnu veličinu kotača i mogućnost njegove ugradnje na određeni automobil. U prodaji su diskovi promjera od 13 do 23-24 inča.

Smatra se da su najpopularnije veličine od 14 do 17 inča – to su diskovi koji se uglavnom ugrađuju na moderne domaće i strane automobile. Što je veći promjer aluminijumskog naplatka, to izgleda ljepše i njegova šasija postaje tvrđa kada radi na lošim cestama.

Minimalni i maksimalni promjer moraju u potpunosti odgovarati parametrima koje je odredio proizvođač vozila. Prekoračenje preporučenog promjera prijeti da će se disk prilijepiti za oblogu luka kotača kada se kotač nagrize i trlja o luk, dok je postavljanje diska manjeg promjera vrlo često nemoguće – čeljust kočnice jednostavno leži na disku.

Labavost

Parametar koji prikazuje broj i veličinu vijaka koji pričvršćuju ovaj ili onaj disk na automobilu. Ovaj parametar određuje proizvođač stroja, dok je disk usklađen s brojem i promjerom rupa za pričvršćivanje na glavčini. Na primjer, tradicionalni BMW uzorak vijaka 5×120 znači da se za pričvršćivanje kotača koristi pet svornjaka dužine 120 milimetara.

Promjer provrta središnje glavčine

Označava veličinu središnje rupe na glavčini vozila za pričvršćivanje aluminijumskih felni. Uobičajene vrijednosti su 71,5, 72,8, 74,2 milimetra.

Trebali biste odabrati aluminijske naplatke, čiji promjer središnjeg središta odgovara glavčini automobila i parametru koji određuje proizvođač.

U slučaju da se diskovi ne podudaraju s parametrom CH, za njihovu instalaciju bit će potrebna posebna odstojnica koja mijenja ovaj parametar. Odstojnik je specijalni prijelazni cilindar promjenjivog promjera – u jednom dijelu promjera središnjeg središta diska, u drugom – središnjeg središta glavčine;

Odlazak diska

Parametar koji pokazuje koliko je rub diska od njegove ravnine za sjedenje. Vrijednost je označena slovima ET i mjeri se u milimetrima. Što je vrijednost veća – to će centar diska biti dalje od njegove ivice i točkić će dublje “sjesti” u luk. Na primjer, na istom automobilu kotači s odlaskom ET20 više će stršati iz luka nego oni s odlaskom ET47. Ovaj se parametar odabire isključivo na osnovu preporuka određenog proizvođača automobila.

Širina diska

Što je disk širi, to je veći dodirni dio gume s cestom i to su njegove funkcionalne karakteristike bolje. Negativni faktor je povećana kolotražnost: automobil se počinje ponašati previše 'nervozno' na neravnim cestama. U prodaji su aluminijumski naplaci s jednom širinom, kod kojih je širina četiri kotača identična, i više široki, čija je širina različita za prednju i stražnju osovinu. Potonji su uglavnom namijenjeni sportskim automobilima i pružaju poboljšanu upravljivost i dinamiku vozila.

Težina diska

Značajan parametar za učesnike u raznim auto trkama. Što je veća težina kotača, veća je neopterećena masa automobila i lošija dinamika ubrzanja i kočenja. Iz tog razloga trkači pokušavaju koristiti lagane kovane kotače, “potkopavajući” ih u posebnu trkačku gumu. Takve manipulacije smanjuju dinamiku ubrzanja za 0,4-0,5 sekundi u disciplini 0-100 kilometara na sat.

!

U sljedećem članku ćemo vam reći kako odabrati pravu tečnost za kočnice. Stručnjak govori o najboljim proizvođačima, vrstama, glavnim kriterijima odabira i mnogim zanimljivim savjetima za odabir kočione tečnosti.

Pažnja! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupovinu.