20 najekonomičnijih automobila

Recenzija najboljeg prema ocjeni uredništva. O kriterijima za odabir. Ovaj materijal je subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.

U vrijeme kada je srednja društvena klasa praktički prestala postojati u svom pravom obliku, važno mjesto je posvećeno trendu proizvodnje automobila s niskim troškovima. To se odnosi na sve, od troškova kupovine i daljeg održavanja, pa sve do količine utrošenog goriva. Inače, potonja karakteristika je presudna u svijesti miliona potrošača, jer godišnji trošak punjenja gorivom može biti i do 40-50% ukupnih troškova održavanja automobila.

U vezi s aktivnom promocijom teme uštede na osnovu potrošnje goriva, tim je proveo vlastito istraživanje tržišta. U okviru ove studije, glavni fokus bio je na pronalaženju najprikladnijih konfiguracija za te uslove, kao i na analizi recenzija kupaca i internih stručnjaka. Na osnovu rezultata istraživanja sastavljena je ocjena 20 najekonomičnijih automobila, podijeljena u dvije tematske kategorije na temelju troškova.

Ocjena najekonomičnijih automobila

Nominacija	mjesto	Naziv proizvoda	početna cijena
Najekonomičniji proračun automobila	1	Citroen C4 kaktus	–
	2	Kia Rio FL	619.900 RUB
	3	Peugeot 208 VTi (1,0 L)	499.000 RUB
	4	Kia Picanto (1,0 L)	644.900 RUB
	5	Ford Fiesta (1.6L)	774.000 RUB
	6	Mazda 3 (1,5 l)	1.223.000 RUB
	7	Ravon R2 (1,3 L)	309.000 RUB
	8	Ford Fokus (1.6L)	1003.000 RUB
	9	Lada Vesta (1,6 l)	487.900 RUB
	10	Renault Logane	554.000 RUB
	11	Volkswagen Polo 1.4 TSI	875.900 RUB
Najekonomičniji automobili u odnosu cijene i kvaliteta	1	Volkswagen Golf 1.4 TSI	1.429.900 RUB
	2	BMW 1 serija 118i	1.580.000 RUB
	3	Mini cooper	1.460.000 RUB
	4	Smart ForTwo	790.000 RUB
	5	Skoda Brzo	772.000 RUB
	6	Mercedes – Benz A180	1.810.000 RUB
	7	Audi A1 1.4 TFSI	995.029 RUB
	8	Volvo V40 Cross Country	1.684.000 RUB
	9	Toyota Corolla 1.6	1.153.000 RUB

Najekonomičniji proračun automobila

Citroen C4 kaktus

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.9

Svi modeli automobila u liniji C4 marke Citroen koriste isti set motora i njihove modifikacije zajedno sa sličnim mjenjačima. U okviru rejtinga odlučili smo izdvojiti Cactus kao najnetivijalniji i najoriginalniji automobil vrlo konzervativne francuske kompanije.

Najekonomičniji paket Citroen C4 Cactusa je par 1,6-litarskog dizelskog motora (turbopunjač e-HDi 92) / 5-dnevni manuelni mjenjač: potrošnja na 100 kilometara autoputa iznosi samo 3,5 litara. Istovremeno, karakteristike snage su prilično dobre: ​​92 konjske snage mogu se smatrati težim argumentom za automobil pozicioniran kao urbani crossover – možete čak isprobati i terensku vožnju. To olakšava prisustvo posebnih gumenih obloga na karoseriji i 'grandiozno' odstupanje od kanona – po prvi put u automobilima Citroen pragovi i lukovi točkova obloženi su zaštitnom plastikom.

Prednosti

• završna obrada pragova i luka plastikom za zaštitu metala od korozije i udara;
• vrlo mala potrošnja goriva za 1,6-litreni motor;
• Prekrivači Air Bump na tijelu – štite od udaraca i manjih ogrebotina.
• ubrzanje do 100 kilometara na sat traje 9,3 sekunde.

nedostaci

• nije pronađeno.

Kia Rio FL

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.8

Osim oznaka najprodavanijeg korejskog automobila u Rusiji Kia, Rio FL se s pravom smatra jednim od najekonomičnijih u svojoj klasi. Uočljiv izgled i visok kvalitet tehničke izvedbe omogućili su automobilu da nametne ozbiljnu borbu Hyundai Solarisu i na prijelazu 2018. godine pobijedi vječnog konkurenta.

Za ovu nominaciju treba uzeti u obzir dizel verziju Kia Rio FL, opremljenu motorom od 1,1 litre. Uprkos skromnim brojkama zapremine, ova “beba” proizvodi do 123 konjske snage, a zajedno sa 6-brzinskim manuelnim uređajem troši samo 3,6 l dizel goriva na 100 kilometara. Izvrsne performanse za automobil koji se može svrstati u proračun. Ovo je dostojno drugo mjesto u rejtingu.

Prednosti

• dobra dinamika ubrzanja;
• velika snaga za mali motor;
• jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji;
• prilično niski troškovi održavanja.

nedostaci

• rustikalni dizajn eksterijera.

Peugeot 208 VTi (1,0 L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.7

Rafiniranost i elegancija Peugeot 208 ne dovode se u pitanje ni u jednom više ili manje profesionalnom pregledu automobila – ovo je tradicionalno jaka karakteristika modela i francuskog proizvođača uopšte. Slučajno se dogodilo da kompletan set s trocilindričnim motorom od 1 litre za čisto gradsko kretanje i mali otpad na popravci / održavanju i punjenju gorivom spada u opseg naše ocjene.

Iza atraktivnog izgleda Peugeot dotične verzije 208 kriju se vrlo skromni tehnički pokazatelji: 68 konjskih snaga i 95 Nm obrtnog momenta pri 3000 o / min. Naravno, ovdje nije riječ o bilo kakvoj dinamici: maksimalna brzina ne prelazi 163 kilometara na sat, a ubrzanje do stotke traje čak 14 sekundi (međutim, za praznu masu od 1.484 kilograma, to je vrlo ekvivalentno). No, prosječna potrošnja na autoputu je 3,7 litara, što omogućava automobilu da se približi lideru rejtinga.

Prednosti

• kompaktan i simpatičan gradski automobil;
• niski troškovi održavanja;
• idealni parametri potrošnje za gradsku vožnju.

nedostaci

• vrlo 'skromne' performanse motora.

Kia Picanto (1,0 L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.6

Tipični urbani kompakt, objavljen kao alternativa Daewoo Matizu i kompaktnim hečbekovima kompanije Toyota, kao i Huyndai Getz i i10 koji se nisu pojavili na ruskom tržištu. Od izlaska 2004. godine, podvrgnut je četiri restilinga, a u vrijeme 2016. stekao je iste karakteristike svojstvene svim predstavnicima trenutne linije automobila iz Kia.

Trenutno Picanto oprema nudi izbor između samo dva motora: litarski R3 sa 67 konjskih snaga i 1,25-litarski R4 sa 84 konjske snage. Najekonomičniji od ovog para je prva opcija: na autoputu troši samo 4,5 litara na 100 kilometara. Ni dinamiku ubrzanja ne možemo nazvati lošom: 13,9 sekundi do 100 kilometara na sat izgleda sasvim očekivano za model težak 840 kilograma. Istovremeno, maksimalna moguća brzina ograničena je na 163 kilometra na sat, što je taman za kretanje gradom.

Prednosti

• Višestruke nagrade za najbolji mali automobil časopisa Top Gear i nezavisnih udruženja auto-izdavača;
• lijep vizuelni stil
• male dimenzije su idealne za urbane uslove;
• dobre karakteristike brzine;
• niska nabavna cijena.

nedostaci

• nije pronađeno.

Ford Fiesta (1.6L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4,5

Budući da je Ford Fiesta na 1,6-litrenom turbodizelu daleko od automobila proračunske klase, u ovoj kategoriji rejtinga razmotrit ćemo model s benzinskim motorom iste zapremine. Ljepota razmatranog paketa leži u pravom balansu između cijene i zahtjeva za ugodnim voznim osjećajima. U stvari, mnogi korisnici primjećuju dobru dinamiku kretanja, kao i pouzdanost i jednostavnost jedinice u radu.

Zajedno s ručnim 5-brzinskim mjenjačem Ford, Fiesta 1.6 proizvodi do 105 konjskih snaga, zahvaljujući čemu do stotke može ubrzati za 11,4 sekunde. Za subkompaktni automobil to je prilično dobro. Uz to, potpuno preuređivanje karoserije postalo je veliki plus u zaslugama modela – novi izgled svidio se svim poznavaocima estetike i proširenih karakteristika, što ističu Amerikanci iz Ford. U izvangradskom ciklusu, Fiesta, s naznačenom konfiguracijom motora i mjenjača, troši samo 4,5 litara na 100 kilometara, što je peti rezultat među nominiranima u ovoj kategoriji.

Prednosti

• prilično ekonomična potrošnja goriva;
• dinamika ubrzanja;
• visoka pouzdanost pogonske jedinice;
• ažurirano tijelo.

nedostaci

• zastarjela arhitektura benzinskih motora.

Mazda 3 (1,5 l)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.4

Verzija od 1,5 litre Mazda 3, predstavljena automobilskoj zajednici 2014. godine, jedna je od najekonomičnijih verzija limuzine u punoj veličini. Čitava suština ovog automobila leži u reprezentativnom izgledu, zaista lijepom i povoljnom u pozadini „takmičara iz razreda“. Ali dinamika vožnje i karakteristike brzine, nažalost, povukle su se u drugi plan.

U stvari, Mazda 3 njeguje udobnost žrtvujući dinamiku za osjećaj poslovnih automobila. Prema službenim podacima, ubrzanje do stotine traje 11,6 sekundi, a maksimalna brzina ne prelazi 193 kilometara na sat. Potrošnja na autoputu uparenom sa 5-stepenim ručnim mjenjačem iznosi 4,8 litara na 100 kilometara. Rezultat je dobar, ali ako je ova verzija imala malo više od 115 konjskih snaga …

Prednosti

• visok nivo udobnosti vožnje;
• reprezentativni izgled;
• obilje kompletnih setova za bilo koje potrebe (za model u cjelini);
• mala potrošnja goriva i efikasnost (uzimajući u obzir da za motor treba 95. benzin).

nedostaci

• dinamika niskog ubrzanja.

Ravon R2 (1,3 L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.3

Ravonov kompakt s dvoja vrata vrlo je kontroverzan model. Nastojeći da postane vodeća kompanija za urbano okruženje i prilagođavajući se modernim uslovima rada (manje novca za održavanje – više povrata), uspijeva izgubiti od konkurenata u pogledu potrošnje goriva i, osnovno, u pogledu izgleda.

Ugaona karoserija velikih dimenzija integrira 1,3-litreni četverocilindrični motor koji isporučuje do 85 konjskih snaga. Inače, Logan-ov asortiman Renault i dalje uključuje 1,6-litreni motor kapaciteta ne više od 82 konja (iako je ovaj motor sa 8 ventila). Što se tiče Ravona R2, najveća brzina je 163 kilometra na sat, a prvih sto postiže se za 12,4 sekunde. Kontrole su prilično meke i razumljive, ali dinamika hečbeka, nažalost, nije dovoljna. Na svakih 100 kilometara staze potroši se u prosjeku 5,1 l benzina – ovo je sedma linija naše ocjene.

Prednosti

• ažurirani dizajn tijela (odbijanje zaobljenih oblika prema velikim karakteristikama);
• neznatno povećani komforni uslovi;
• integracija novog motora s moderniziranom arhitekturom;
• niska cijena na domaćem ruskom tržištu.

nedostaci

• treća generacija automobila Matiz sa svim pratećim nedostacima.

Ford Fokus (1.6L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.3

Ford Fokus se teško može nazvati limuzinom proračunske klase – kupnja novog automobila može odletjeti za prilično lipe. Međutim, zasigurno je jedan od najekonomičnijih: razlog tome leži u ažuriranom 1,6-litarskom EcoBoost motoru. Zahvaljujući kompleksu inovativnih tehnologija integriranih u razvojni proces, inženjeri su uspjeli značajno povećati snagu uz praktično konstantnu potrošnju goriva.

Pored ažuriranja pogonske jedinice Ford, Focus je pretrpio i temeljne kozmetičke promjene: prednji dio tijela, optika su u potpunosti preuređeni, a nekoliko obimnih linija dodano je oko perimetra bočnog dijela. Ne možemo označiti bilo koju specifičnu konfiguraciju iz cijele predstavljene sorte, stoga ćemo dati općeniti opis cijelog modela: motor radi u tandemu s 5-brzinskim ručnim ili 6-brzinskim automatskim mjenjačem, proizvodi od 105 do 180 konjskih snaga i troši 5, 1 – 6,3 litara na 100 kilometara.

Prednosti

• prilično ažuriran izgled;
• vrlo širok raspon indikatora snage benzinskog motora u kombinaciji sa mjenjačima;
• visok stepen pouzdanosti motora.

nedostaci

• prilično visoka cijena modela na ruskom tržištu.

Lada Vesta (1,6 l)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.2

Domaća limuzina iz 2015. godine, koja je postala glavni konkurent u segmentu Renault Logan. A što se tiče dinamike, Vesta je malo nadmašuje: to je vidljivo iz karakteristika overclockinga. Domaći automobil ubrzava brzinu od 100 kilometara na sat za 11,8 sekundi, u kombinaciji sa motorom sa automatskim menjačem. Generalno, ispada prilično čudna situacija: potrošnja s 5-stupanjskim automatikom, prema statistikama, bila je manja nego kod 5-stepenog ručnog prijenosa i iznosila je 5,3 litara na 100 kilometara u izvangradskom ciklusu.

Snaga standardnog motora Lada Vesta iznosi 106 konjskih snaga, a obrtni moment dostiže 148 Nm pri 4200 o / min. Izvana, model izgleda lijepo, ali ne izaziva osjećaj luksuza – utječe činjenica da automobil spada u proračunski segment. O kabini također ne možemo ništa posebno reći, jer je završna obrada ugodna i odgovara duhu vremena, ali ne sadrži nikakva jedinstvena rješenja.

Prednosti

• optimalne karakteristike 'mlađeg' motora serije;
• nizak nivo potrošnje goriva;
• potpuna adaptacija na vožnju ruskim cestama.

nedostaci

• nije pronađeno.

Renault Logane

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.1

Nepromjenjivi konkurent i partner domaćih limuzina, od trenutne generacije do ažuriranog 1,6-litarskog motora. Logan je uvijek bio automobil s povećanim interesom (ili čak potražnjom) od strane potrošača, jer su niska cijena i zadovoljavajuće vozne osobine omogućavale snažno upravljanje automobilom u stvarnosti ruskih puteva. Donedavno je ovaj model bio povezan s nespretnim osobinama tijela, ali sa svakim izvedenim restylingom pojavljivali su se sve više i više zaobljeni oblici i, na kraju, pogled se približavao konceptu 'naočit'.

Prema karakteristikama ažuriranog motora Renault, Logan je malo ispred Lade Veste: sa 1,6 litara uklonjeno je 113 konjskih snaga. Ali pokazatelji potrošnje upareni s 5-brzinskom mehanikom pomalo gube – na svakih 100 kilometara putovanja seoskim putem automobil troši 5,6 litara. Malo previše, ali Logan ulazi u ocjenu sasvim zasluženo.

Prednosti

• ažurirana eksterijer i unutrašnjost;
• postoji izbor modificiranog motora sa 16 ventila;
• poboljšane vozačke performanse;
• povećana udobnost kretanja.

nedostaci

• nije pronađeno.

Volkswagen Polo 1.4 TSI

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.1

Kontinuitet motora, bez obzira na tip karoserije, jedna je od odlika moderne automobilske industrije. U situaciji s Volkswgen Polom, korisnik može kupiti sedan ili hečbek, ispod poklopca motora koji će biti smješten ekonomičan 1,4-litreni benzinski motor. Na prvi pogled sve izgleda prilično skromno, ali prisustvo turbo punjenja i ubrizgavanje slojeva po slojevima (Turbo Stratified Injection) čine agregat jednim od tehnološki najnaprednijih u ovoj kategoriji.

Snage od 100 konjskih snaga, tokom vožnje autoputem Volkswagen, Polo troši samo 5,7 litara na 100 kilometara. To nije loše, posebno s obzirom na činjenicu da motor traži izuzetno skupo gorivo (prema specifikaciji – 95. od Euro 5 standarda). I naravno, ručni mjenjač sa 5 brzina igra važnu ulogu u ovoj potrošnji. Nećemo komentirati izgled automobila – klasične oblike modela hvale mirni ljudi (uglavnom porodica), a osuđuju ljubitelji zanimljivih dizajna.

Prednosti

• velike snage s malom zapreminom motora;
• prilično mala potrošnja;
• pragmatični stil karoserije i unutrašnja dekoracija.

nedostaci

• motor je vrlo zahtjevan za kvalitetu tehničkih tekućina.

Najekonomičniji automobili u odnosu cijene i kvaliteta

Volkswagen Golf 1.4 TSI

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.9

Lider rejtinga najekonomičnijih automobila odjednom postaje … Vlo Volkswagen Golf 1.4 TSI s dizel motorom i novom karoserijom. Ovaj automobil je prilično skup (zbog svog statusa), a održavanje često zahtijeva značajna ulaganja. Ali minimalna potrošnja goriva je 2,6 litara na prigradskom autoputu.

Turbo dizel instaliran u ovoj verziji Golfa proizvodi do 125 konjskih snaga. Ovo pozitivno utječe i na dinamiku kretanja i na pogon koji želite osjetiti u vožnji. O udobnosti kabine nema se šta reći, jer je, kako mnogi vlasnici napominju, standardna – nije moguće izdvojiti ništa jedinstveno. Ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat traje 9,5 sekundi, pod uslovom da se kao mjenjač koristi 6-brzinski ručni menjač. Rezultat je dobar, ali želim malo više.

Prednosti

• tradicionalne linije tijela (na kraju Golf sedme generacije);
• optimalne karakteristike subkompaktnog motora;
• najmanja potrošnja goriva.

nedostaci

• visoka nabavna cijena i dalja usluga.

BMW 1 serija 118i

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.8

Diesel 118i iz BMW pravi je dar za one koji vole uštedjeti na sitnicama. Uprkos cijeni od 1,5 miliona rubalja, predstavnik prve serije može biti zaista dobra kupovina. Prvo, zbog svog statusa: marka BMW je prepoznatljiva i poštovana. Drugo, fokus na udobnosti: mnogi bi se svađali, ali u poređenju sa konkurencijom, 118i se zaista fokusira na ergonomiju. Treće: izuzetno ekonomičan dizel motor sa dobrim tehničkim karakteristikama.

Snaga od 1,5 litre zaista je jedna od najekonomičnijih u svom segmentu: 3 cilindra 'uprežu' samo 3,3 litre dizel goriva na 100 kilometara u vangradskom ciklusu. Istodobno daju poštenih 116 konjskih snaga i 200 kilometara na sat maksimalne brzine. Ali s overclockingom, nije sve tako jednostavno: službeni podaci govore od 10,3 sekunde do stotke, ali u neovisnim testovima ljudi se ne pokreću ni nakon 11 sekundi. Može li se to smatrati nedostatkom? Možda, ali činjenica da je najekonomičniji automobil na ljestvici ostaje nepromijenjena.

Prednosti

• niska nabavna cijena;
• tradicionalno svetao i prepoznatljiv izgled;
• udobnost;
• vrlo mala potrošnja goriva (3,3 litre na 100 kilometara).

nedostaci

• namjerno lažni podaci o karakteristikama ubrzanja do 100 kilometara na sat.

Mini cooper

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.8

Najprodavanija Velika Britanija i ekonomično vozilo sa istinski britanskim karakterom. Mini je jedan od brendova koji pripada grupi njemačkog koncerna BMW, tako da ne biste trebali brinuti o kvaliteti. Jedna od važnih odluka inženjera bila je integracija ispod haube 1,5-litarskog dizelskog motora koji proizvodi 95 konjskih snaga. Za tako mali automobil ovo je ozbiljan pokazatelj, jer je čak i stari dizel Mitsubishi Pajero (čija je masa mnogo veća od mase 'Coupea') imao 2 konjske snage od dvolitarskog motora.

Gornja usporedba može biti netačna sa stanovišta različitih tehnologija koje se koriste u stvaranju motora, ali činjenica o izvrsnom radu njemačkih obrtnika je očigledna: Mini Cooper je veoma popularan u Evropi. Na svakih 100 kilometara putovanja automobil troši 3,6 litara dizel goriva, što je treći rezultat u ovoj kategoriji rejtinga.

Prednosti

• prepoznatljiv i ugodan izgled;
• visokokvalitetna oprema zasnovana na dizel motoru sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem;
• najviši nivo udobnosti.

nedostaci

• tradicionalno visoka cijena.

Smart ForTwo

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.7

Smart Two je ekskluzivan i čak pomalo egzotičan fenomen na ruskom tržištu. Vrlo kompaktni “automobil budućnosti”, kako ga pozicioniraju proizvođači, varijacija je na temu uštede prostora na putu – međutim, kupovina ove “uštede” košta gotovo milion rubalja. Pretjeranu cijenu i apetite Smart-a ne mogu se pripisati ničemu: pod jednakim uvjetima, ljudi će uzeti poznatije limuzine u punoj veličini i hečbekove automobile, uz mogućnost da za njih plate trećinu manjeg iznosa.

Nakon što smo oslobodili sve formalnosti, prijeđimo na pregled parametara motora. Obje varijante pogonskog agregata u kombinaciji s ručnim 5-brzinskim mjenjačem imaju jednaku potrošnju goriva na 100 kilometara: 4,1 litra svaka. Ali istovremeno, jedan od njih, zapremine 0,9 litara, proizvodi 90 konjskih snaga, a drugi za 1 litru teško dostiže 71 konjsku snagu. Stoga se pametni inženjeri mogu pohvaliti za implementaciju – ovaj ekonomičan automobil pokazao se u duhu vremena i uzimajući u obzir sve trenutne zahtjeve. Ali šansa da ga kupe ruski korisnici izuzetno je mala – kontrast alternativnih opcija radi svoj posao.

Prednosti

• vrlo efikasan motor od 0,9 litara;
• kompaktan model koji zauzima malo prostora na parkingu i cestama;
• 190 litara prtljažnika;
• visoka vozna dinamika.

nedostaci

• izuzetno visoka cijena za mikro automobil.

Skoda Brzo

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.6

Još jedan predstavnik njemačke automobilske industrije uopće, a posebno VAG-grupe, koja tvrdi da je 'ikona' efikasnosti među benzinskim automobilima srednje klase. Vrijedno je napomenuti da Rapid to čini vrlo dobro. Ne tako davno, model je pretrpio promjene u vizualnom stilu, što je praćeno blagim rastom cijene automobila na domaćem tržištu i porastom interesa potrošačkog segmenta.

Ako vizualne karakteristike Skoda Rapid pružaju puno estetskog užitka, tada neke konfiguracije (što znači veza motora / mjenjača) izgledaju vrlo slabo. Tako, na primjer, 1,6-litreni četverocilindrični motor s raspodijeljenim ubrizgavanjem benzina, proizvodi samo 90 konjskih snaga. Međutim, ovo je najekonomičnija verzija automobila, pa stoga njegovo mjesto u ocjeni nema sumnje. Maksimalna brzina automobila s takvim motorom je 185 kilometara na sat, a potrošnja goriva 4,6 litara na 100 kilometara.

Prednosti

• lijep dizajn tijela;
• visok stepen pouzdanosti vozila;
• vrlo mala potrošnja goriva;
• niska nabavna cijena;
• prisustvo zvučne izolacije u krugu i prostrani prtljažni prostor (530 litara).

nedostaci

• vrlo skromne performanse, brzina i dinamika uz ovu konfiguraciju.

Mercedes – Benz A180

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4,5

Direktan konkurent BMW 1 serije 118i, kombinujući profinjenije karakteristike karoserije, krotku dispoziciju i potpuno rukovanje. Mercedes – Benz A180 je punopravni kompakt A klase, čija je estetika na prvom mjestu, ostavljajući vozne osobine u drugom planu. Međutim, glupo je vjerovati da su inženjeri jednog od divova njemačke automobilske industrije previdjeli ovu komponentu: sve je dovedeno do faze u kojoj se ne može pojaviti žalba.

Uzmimo u obzir A180 sa 1,6-litarskim turbo motorom. S kapacitetom od 122 konjske snage proizvodi okretni moment do 200 Nm i ubrzava automobil do 100 kilometara na sat za 9,2 sekunde. Ostaviti 10 sekundi može se smatrati uspjehom, ali od Mercedes – Benz, prema zadanim postavkama, želite još. Maksimalna brzina je 202 kilometra na sat – dobar pokazatelj, posebno u svjetlu kvaliteta većine ruskih cesta. Što se tiče potrošnje goriva, model se prirodno nalazi u sredini rejtinga sa pokazateljem od 4,7 litara (5-stepena mehanika) na 100 kilometara.

Prednosti

• tradicionalno prepoznatljive karakteristike njemačke grandee;
• prihvatljive dinamičke performanse;
• naglasak na udobnosti i reprezentativnosti;
• vrlo pouzdan motor (4 cilindra) sa turbopunjačem.

nedostaci

• od automobila Mercedes uvijek očekujete malo više.

Audi A1 1.4 TFSI

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4,5

Očaravajući hatchback iz 2010. godine, napravljen u najboljim tradicijama kompanije Audi: moćan, lijep i vrlo pragmatičan. Iz nepoznatog razloga nije široko rasprostranjen u Rusiji, iako ga, objektivno, vrijedi uzeti za svakodnevnu upotrebu. Barem zbog 1,4-litarskog turbo motora, koji proizvodi 185 konjskih snaga i 250 Nm obrtnog momenta pri 4500 o / min.

Najveća brzina Audi A1 u predloženoj konfiguraciji je 227 kilometara na sat – izvrsna brojka za automobil težak 1,3 tone. Ubrzanje do 100 kilometara na sat traje samo 6,9 sekundi, a na svakih 100 kilometara autoputa potroši se samo 5,1 litra benzina. Jedino pravo upozorenje ove verzije je da dolazi samo sa 7-brzinskim automatskim mjenjačem. Ako bi konfiguracija uključivala ručni mjenjač, ​​potrošnja bi se smanjila za još nekoliko bodova.

Prednosti

• prihvatljiv nivo troškova;
• performanse velike snage subkompaktnog motora;
• izvrsno upravljanje i brzo ubrzanje;
• svojstveni Audi nivo udobnosti.

nedostaci

• nije pronađeno.

Volvo V40 Cross Country

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.4

Volvo V40 Cross Country nije najbolji automobil u pogledu potrošnje goriva, ali jedan je od apsolutnih najboljih izbora u pogledu vrijednosti za novac. Ažurirana verzija hatchbacka pokazala se vrlo lijepom i izvana i iznutra, što je poslužilo kao novi zamajac za razvoj brenda Volvo nakon pridruživanja kineskom koncernu Geely.

Za ovaj kratki pregled, pogledajmo jednu od 'početnih' verzija V40 Cross Country, pogonjenu 1,5-litarskim turbo-četvorocilindričnim benzinskim motorom. Njegova maksimalna snaga je 152 konjske snage, a obrtni moment je 250 Nm u rasponu od 1700 do 4000 o / min. Motor se kombinira samo sa automatskim 6-brzinskim mjenjačem, koji omogućava ubrzanje do kilometara na sat za 8,5 sekundi. Potrošnja goriva ostaje na razini Toyota Corolle, odnosno 5,6 litara na 100 kilometara. Ali izvana, simpatija autora teksta ostaje za Volvo.

Prednosti

• varijabilnost izbora kompletnih kompleta – verzije u prodaji sa benzinskim motorom sa turbo punjenjem (od 1,5 do 2 litre) i dizel (2 litre) motorima;
• vrlo lijep dizajn i uređenje interijera;
• povećani razmak od tla;
• dobre vozačke performanse.

nedostaci

• nije pronađeno.

Toyota Corolla 1.6

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.3

Ovo je ekonomičan automobil trenutno reprezentativne klase, koji se već dugo i čvrsto učvrstio na domaćem tržištu. Kompanija Toyota vrlo kompetentno pristupa obnavljanju vlastite linije, izmjenjujući male restilinge sa složenim ažuriranjima vizuelnih, mehaničkih i dijelova snage. 1.6-litreni motor do sada nije napušten: stari model je i dalje u vrhu prodaje po nivou opreme. Karakterizira ga snaga od 124 konjske snage i obrtni moment od 157 Nm pri 5200 o / min.

Ubrzanje Toyota Corolle do 100 kilometara na sat traje oko 10,4 sekunde, a maksimalna brzina je 195 kilometara na sat. Najmanja potrošnja goriva pojavljuje se u kombinaciji motora koji se razmatra sa 5-stepenom mehanikom: u vangradskom ciklusu pokazatelj potrošnje kreće se od 5,6 do 5,8 litara na 10 kilometara. Ovo je posljednje mjesto u ocjeni u ovoj kategoriji – ali to ne čini automobil gorim od konkurencije.

Prednosti

• prilagođavanje ruskim uslovima rada;
• za stari motor – izvrsni pokazatelji snage i obrtnog momenta;
• visok nivo ergonomije enterijera.

nedostaci

• nije pronađeno.

---

Pažnja! Ova ocjena je subjektivna i ne predstavlja reklamu i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.