15 najboljih automobilskih antifriza

Recenzija najboljeg prema ocjeni uredništva. O kriterijima za odabir. Ovaj materijal je subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.

Osiguranje efikasnog uklanjanja toplote iz motora koji radi radi je zadatak o kojem su hiljade stručnjaka razmišljale od samog početka automobilske industrije. Sistemi se moderniziraju, materijali za proizvodnju se mijenjaju, ali vodeća uloga u razvoju daje rashladnim tečnostima. U početku je jednostavnu vodu igrala tu ulogu, ali njen kapacitet hlađenja završio je tamo gdje su započeli procesi ključanja. Pored toga, konstantno zagrijavanje dovodilo je do brzog isparavanja tečnosti iz sistema, što je dovelo do stvaranja kamenca i korozije metalnih elemenata.

Duga (koja je trajala decenijama) potraga za optimalnom formulom rashladne tečnosti urodila je plodom, a mjesto vode u sustavu zauzeli su antifrizi – tvari izrađene od destilata i etilen glikola s dodatkom raznih vrsta aditiva (lobrid, karboksilne skupine) i modifikatora koji suzbijaju učinak korozije.

U posljednje vrijeme razvoj antifriza poprimio je kolosalne razmjere, a ne samo da su službene kompanije pojačale tijek rada, već i takozvani proizvođači u sjeni, koji tržište bez prekida opskrbljuju lažnom robom. S obzirom na takav lokalni “kaos”, korisnik ne može uvijek napraviti pravi izbor, zbog čega ne pati samo njegov automobil, već i financijsko stanje. Stoga je, nakon provođenja neovisne analize segmenta, časopis odabrao 15 najboljih antifriza u tri kategorije, sažete po cijeni. Recenzije korisnika korištene su kao evaluacijske informacije za sastavljanje konačnog vrha, kao i presuda grupe internih stručnjaka koji su proučavali proizvod do najmanjih aspekata.

Kako odabrati antifriz

Tema izbora antifriza zapravo je jedna od onih kod kojih princip i kriteriji za odabir još nisu uvedeni u bilo kakav privid reda. S tim u vezi, urednici vam nude listu ključnih karakteristika na koje morate obratiti pažnju prije kupnje:

Koncentrat ili gotov proizvod. Izbor antifriza za ovaj kriterij je zbog specifičnosti njegove upotrebe. Ako temperatura u vašem području često prelazi -40 stepeni Celzijusa, ima smisla kupiti koncentrat koji će se razrijediti vodom u potrebnim dijelovima. Ako ste u potpunosti zadovoljni temperaturnim uvjetima antifriza spremnog za punjenje iz pulta, tada će biti poželjno (i u smislu troškova i u smislu odsustva potrebe za nepotrebnim radnjama) kupiti ga.

Klasa i boja. Ovaj kriterij pokazuje kojim specifikacijama odgovara sastav kupljenog antifriza. Najpopularnija u automobilskoj industriji postala je klasifikacija koju je predložila kompanija Volkswagen. Prema njenim riječima, svi antifrizi podijeljeni su u tri velike skupine:

1. G11 – silikat (najčešće zeleni, rjeđe plavi ili žuti);
2. G12 – karboksilat (crvena, uključujući sve moguće nijanse – od narančaste do ružičaste);
3. G13 – Lobrid (najčešće ljubičasta, ali postoje opcije u žutoj).

Svaki od njih ima svoj set korisnih svojstava, podaci o kojima su dati u jednoj od tabela za poređenje u nastavku u članku. Pored toga, postoji i vanklasna tečnost koja se naziva antifriz, a čija su svojstva također navedena u tablici. Generalno, preporuke su sljedeće:

1. toplo ne preporučujemo ulijevanje domaćeg antifriza u rashladne sisteme stranih automobila, jer ne mogu svi njihovi motori podnijeti agresivne učinke složenih kiselina;
2. ako je karakteristika motora i hlađenja vašeg automobila sadržaj velikog broja mesinganih i bakarnih elemenata, crveni antifriz klase G12 bit će im najbolja zaštita;
3. s visokim sadržajem aluminijuma u motoru i zatvorenim sistemom hlađenja, pravi korak bio bi kupnja zelenog antifriza G11 sa silikatnom bazom;
4. G13 je univerzalni alat za sveobuhvatnu zaštitu motora i rashladnog sistema, bez obzira na elemente koje sadrže, starost automobila i stepen propadanja njegovih komponenti.

Volume. Ova točka nije glavna, međutim, potrošači često griješe u količini kupljenog antifriza. Ako nema problema sa curenjem sistema iza vašeg automobila, tada će optimalni dio za kupovinu biti 4-5 litara. Ako je automobil star ili ima malu neispravnost zbog koje je moguće curenje antifriza, onda je bolje igrati na siguran način kupnjom još 1-2 litre odozgo za dolijevanje.

Glavne razlike u klasifikaciji boja antifriza

Boja je jasan znak specifikacije antifriza njemačke korporacije VAG (G11-G13 ++) i nosi mnogo više konstruktivnosti od 'ugodne vizualne raznolikosti', kako kažu neki ljudi koji nisu previše upoznati s tom temom. Hajde da shvatimo koja svojstva ima ova ili ona grupa boja:

Boja antifriza	Prednosti	nedostaci
Plava Tipičan je za antifriz, koji ne podleže VAG klasifikaciji (jer je napravljen na teritoriji bivšeg SSSR-a).	+ Niska cijena + Tačka ključanja je 110-115 stepeni Celzijusa	– Izuzetno izražena hemijska aktivnost, štetna za sisteme hlađenja automobila – Mora se zamijeniti najmanje svake dvije godine zbog potpunog iscrpljivanja količine elemenata za punjenje – Loše kompatibilan sa motorima stranih automobila
Zelena Pripada klasi antifriza klase G11, stvorenim silikatnom tehnologijom (ponekad se nađu žuta, pa čak i plava verzija tečnosti).	+ Silikati, koji su dio antifriza u obliku aditiva, obavijaju površine elemenata rashladnog sistema, štiteći ih od korozije i drugih oštećenja.	– Stvoreni zaštitni sloj značajno smanjuje intenzitet prenosa toplote – Zbog utjecaja temperaturnih promjena i vibracija, netopivi silikatni sloj se uništava, začepljujući sistem i cirkulirajući u njemu kao abrazivni element. – Zamjena je potrebna najmanje svake dvije godine
Crvena Boja označava pripadnost sljedećim klasama: G12 je karboksilatni antifriz koji uklanja sve nedostatke silikatnih analoga. G12 + je hibridna grupa rashladnih sredstava koja sadrži nekoliko grupa karboksilatnih kiselina.	+ Povećano odvođenje toplote zbog odsustva formiranih 'barijera' + Ne začepljuje sistem nerastvorljivim jedinjenjima + Životni vijek do 5 godina + Savršeno lokalizira i neutralizira žarišta korozije, obavljajući privid zaštitne funkcije	– Ne zaštitite elemente rashladnog sistema od djelovanja slučajnih abrazivnih čestica i drugih negativnih faktora (osim korozije)
Žuta i ljubičasta Klasa antifriza G12 ++ i G13. Oni su identični onima stvorenim pomoću lobridne tehnologije, koja uključuje dodavanje dijelova mineralnih komponenata u organsku bazu. Imaju slične prednosti i nedostatke. Njihova jedina značajna razlika je u tome što antifriz G12 ++ sadrži etilen glikol, dok je antifriz G13 ekološka i neškodljiva baza propilen glikola.	+ Imaju hibridni učinak, upijajući prednosti silikatnih i karboksilnih antifriza + Pogodno više od pet godina + Spisak G13 nastavlja se aktivno razvijati i modificirati	– Trenutno su to referentne rashladne tečnosti, čiji je jedini nedostatak njihova visoka cijena (kao u slučaju G12 ++ i G13).

Ocjena najboljih antifriza

Nominacija	mjesto	Naziv proizvoda	Cijena
Najbolji jeftini antifrizi	1	SINTEC LUX G12	146 r
	2	LUKOIL crveni G12	119 RUB
	3	Felix Carbox G12	147 RUB
	4	Autoput G11 +	330 RUB
	5	Starex crvena	149 r
Najbolji omjer antifriza za automobile u pogledu odnosa cijene i kvaliteta	1	Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus	RUB 2 050
	2	SINTEC UNLIMITED G12 ++	159 r
	3	FELIX PROLONGER -40	135 RUB
	4	AGA Z65	RUB 668
	5	Toyota Long Life rashladno sredstvo crveni koncentrat 1L	1 269 rub.
	6	TCL Power rashladno sredstvo zeleno -40 2L	630 RUB
	7	MOTUL INUGEL STRUČNJAK	1 403 RUB
Najbolji koncentrati antifriza	1	MOBILNI ANTIFREZ ULTRA	475 RUB
	2	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	712 RUB
	3	Castrol Radicool SF	450 RUB

Šta je bolje: antifriz ili antifriz?

Antifriz, čija je karakteristična osobina izražena plava (ili plava) boja, razvijen je tijekom postojanja SSSR-a i sasvim je očekivano izgubio značaj zbog puštanja antifriza. Međutim, još uvijek postoje pozitivni aspekti njegove upotrebe. Koja vrsta? Pogledajmo detaljnu tabelu za poređenje:

Tip rashladne tečnosti	Prednosti	nedostaci
Antifriz	+ Stvarno odsustvo krivotvorina na tržištu zbog besmislenosti postupka falsifikovanja + Cijene su mnogo niže od kvalitetnih antifriza	– Potrošnja paketa aditiva je neujednačena i aktivnija – Ima negativan učinak na aluminijske dijelove sadržane u sistemu – Može nanijeti malu štetu koži i sluznicama osobe (opasnije za rukovanje od antifriza) – Kada koristite tholos, postoji rizik od kavitacije – Pod uticajem temperaturnih razlika i drugih operativnih faktora, formira nerastvorljive spojeve i gelove koji se postepeno talože u rashladnim sistemima i narušavaju procese odvođenja toplote
Antifriz	+ Nizak prag negativnog uticaja na plastične, gumene i aluminijumske elemente rashladnog sistema i motora + Efikasnost hlađenja veća je od efikasnosti antifriza (ključanje se javlja i pri višim temperaturama) + Paket aditiva troši se sporije i ravnomjernije, povećavajući vijek trajanja jednog punjenja + Suzbija postupak kavitacije koji negativno utječe na ventilator pumpe za vodu + Osigurava konzistentnost hemijskog sastava, bez stvaranja netopivih inkluzija i drugih supstanci koje začepljuju sistem	– Proizvodnja falsifikata je vrlo razvijena

Najbolji jeftini antifrizi

SINTEC LUX G12

Ocjena: 4.8

Karboksilatni antifriz G12 drugog poznatog proizvođača, koji je titulu najboljeg zaslužio svojim angažmanom u proizvodnji LADA automobila, koliko god to čudno zvučalo. Činjenica je da, osim popularnosti među potrošačima, SINTEC LUX G12 uživa i povjerenje AvtoVAZ-a, koji je ovu tečnost odabrao za fabričko punjenje rashladnih sistema novih automobila koji su sišli s proizvodne trake.

Standardni vijek trajanja ovog antifriza je 5 godina, odnosno, prema kilometraži, 250 hiljada kilometara za putničke automobile. Njegova tačka smrzavanja je -40 stepeni Celzijusa, a ovaj prag ostaje stabilan tokom čitavog svog životnog vijeka. Sastav je doslovno punjen svim vrstama organskih aditiva, modifikatora i katalizatora, čije kombinirano djelovanje dovodi do učinkovite borbe protiv tragova korozije, kamenca, čvrstih inkluzija, a također vam omogućuje održavanje sustava u savršenoj čistoći. Uprkos jednostavnosti pakiranja, potrošači se često ne žale na kupovinu krivotvorina, što ukazuje na nizak interes za proizvod proizvođača falsifikata. U pogledu ukupnosti karakteristika i parametara upravljanja, SINTEC LUX se pokazao bolje od ostalih, zbog čega je podignut na rang najboljeg antifriza u proračunskom segmentu.

Prednosti

• mali broj lažnih na tržištu;
• kristalizacija se dešava na temperaturi od -40 stepeni Celzijusa;
• stabilan hemijski sastav uz dodatak paketa organskih aditiva, modifikatora i katalizatora;
• do 5 godina zagarantovanog servisa uz umjerenu kilometražu (do 250 hiljada kilometara);
• optimalni trošak za budžetski segment.

nedostaci

• nije pronađeno.

LUKOIL crveni G12

Ocjena: 4.7

Na korak od vodeće pozicije na ljestvici nalazi se crveni antifriz vodećeg proizvođača motornog ulja u vlasništvu Lukoila, koji je postao svojevrsni standard kvalitete za veliki potrošački segment. Udovoljavajući svim zahtjevima standarda G12, rashladno sredstvo ravnomjerno i najefikasnije koristi aditive, što povećava vijek trajanja jednog punjenja do 6 godina. Manifestacija takvih kvaliteta postala je moguća zahvaljujući uvođenju modifikatora koji minimiziraju rizik od uništavanja paketa aditiva pod utjecajem temperaturnih razlika i igraju ulogu njegovog 'pametnog' aktivatora.

Međutim, Lukoil Red G12 nisu pošteđene prilično tužne okolnosti. Zbog izuzetno velike popularnosti, ovaj antifriz postao je najviše krivotvoren u proračunskom segmentu. Ali, kao takav, proizvođač se ne bori protiv krivotvoritelja, ograničavajući se na indirektna upozorenja korporativnim klijentima o važnosti kupovine proizvoda preko ovlaštenih distributera. Stoga, uz dužno poštovanje kvaliteta originala, crvenoj jednostavno ne možemo dodijeliti prvi red ocjene.

Prednosti

• veliki paket dopunskih materijala i modifikatora koji utječu na stupanj aktivnosti antifriza;
• pouzdana zaštita od korozije i neutralizacija procesa stvaranja čvrstih inkluzija;
• iskreno podnosi do -40 stepeni mraza;
• izuzetno osjetljiv učinak na gumu, plastiku i metalne dijelove rashladnog sistema.

nedostaci

• najviše krivotvorenog antifriza u proračunskom segmentu.

Felix Carbox G12

Ocjena: 4.6

Nije loš G12 standardni karboksilatni antifriz, koji je ušao u ocjenu zbog dobrih kritika iz potrošačkog segmenta. Pozitivne osobine domaćeg razvoja cijenili su uglavnom vlasnici rabljenih automobila (u dobi od 8 do 12 godina), napominjući važna svojstva čišćenja, kao i 'pametni' mehanizam djelovanja na centre korozije uz smanjenu potrošnju aditiva za povećanje vijeka trajanja jednog ispuna.

Eksperimenti pokazuju da Felix Carbox omogućuje aktivno hlađenje motora bez obzira na njihovu snagu, bilo da se radi o (na primjer) turbopuhalom V6 putničkog automobila ili modelu teškog tereta. Tačka ključanja ovog antifriza je 110 stepeni Celzijusa, što je 5 stepeni više od vrijednosti određene standardima. Prvi znaci kristalizacije pojavljuju se ovdje na iskreno navedenom na etiketi -40 stepeni Celzijusa, što je ujedno i znak dobrog proizvoda. Jedino upozorenje je količina krivotvorenih proizvoda: zbog jednostavnosti kanistera, proizvođačima sjena nije teško napraviti kopije nižeg kvaliteta, posebno s obzirom na veliku popularnost proračunske tečnosti.

Prednosti

• antifriz koji zadovoljava sve standarde klase G12 (ima odobrenja ASTM D 3306, ASTM D 4985, KSM 2142, itd.);
• dobro se nosi sa funkcijama održavanja zadovoljavajućeg radnog stanja starih motora;
• vrije na 110, a smrzava se na -40 stepeni Celzijusa;
• mehanizam ekonomične i efikasne potrošnje aditiva, omogućavajući povećanje resursa jednog punjenja.

nedostaci

• velika vjerovatnoća da ćete naletjeti na lažnjak na maloprodajnom tržištu.

Autoput G11 +

Ocjena: 4.5

Čudno, uprkos zelenoj boji, Highway G11 + je karboksilatni antifriz na bazi organskih aditiva i etilen glikola, tipičan za proizvode klase G12. Oznaka G11 + (ili Long Life, kako je naznačeno na samoj limenci) u ovom slučaju ne znači ništa drugo nego prijelaz na novi skup aktivnih tvari, ali uz očuvanje tradicionalne boje, i više djeluje kao moćno marketinško oružje.

Generalno, mehanizam djelovanja autoceste ne razlikuje se od standardnih antifriza karboksilata: iste izražene funkcije suprotstavljanja žarištima korozije i stvaranja kamenca, održavanje rashladnog sistema čistim i osiguravanje efikasnog odvođenja toplote. Tečnost iskreno ispunjava deklarisanih pet godina radnog staža, a takođe se ne smrzava do -40 stepeni Celzijusa. Također je vrijedno napomenuti da se antifriz isporučuje u limenkama, što proizvod čini neprivlačnim za proizvođače krivotvorenih proizvoda.

Prednosti

• formula G11 +, koja je u stvari analogna G12, ali u zelenoj boji;
• pruža pouzdanu zaštitu sistema od korozije i kamenca;
• iskreno podnosi do -40 stepeni mraza;
• period potpunog iscrpljenja resursa jednog punjenja je 5 godina.

nedostaci

• najskuplji proizvod u segmentu budžeta.

Starex crvena

Ocjena: 4.5

Rejting najboljih jeftinih antifriza otvorio je razvoj kompanije Starex, koji odgovara klasi G12 karboksilatnih rashladnih tečnosti. Ima crvenu boju s fluorescentnim aditivima i organskim sastojcima koji imaju prevladavajući učinak na centre korozije. Pored toga, formula na bazi etilen glikola aktivno suzbija stvaranje kamenca, štiteći sistem hlađenja od abrazivnih efekata čvrstih naslaga i začepljenja.

Kvalitativno, Starex Red ispunjava gotovo sve zahtjeve međunarodnih standarda SAE J 1034, ASTM D 3306 i ASTM D 4985, sa izuzetkom zasebnih operativnih aspekata. Konkretno, tačka smrzavanja tečnosti takođe je bila malo podcijenjena: oznaka označava -40 stepeni Celzijusa, međutim, u radu, kristalizacija karboksilatnog sastava započinje već na -35 stepeni. Dosadan aspekt, koji, međutim, izgleda vrlo dostojanstveno čak i bez 'navijanja'.

Prednosti

• niska cijena tečnosti klase G12, čak i prema standardima budžetskog segmenta;
• dobro se izvodi u neutralisanju korozije i suzbijanju stvaranja kamenca;
• ima fluorescentni dodatak čija potrošnja pokazuje stepen pogodnosti za dalju upotrebu.

nedostaci

• stvarna tačka smrzavanja antifriza razlikuje se od deklarisane;
• možete naletjeti na lažnjak.

Najbolji omjer antifriza za automobile u pogledu odnosa cijene i kvaliteta

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus

Ocjena: 4.9

I opet, ovog puta vođa kategorije je proizvod zloglasne njemačke kompanije Liqui Moly, koja je, iako je prilično skupa, izuzetno cijenjena među vlasnicima automobila širom svijeta. Zašto pitate? Napokon, klasa G12 odavno više nije inovativna alternativa, iako i dalje održava marku solidnog seta standarda. Činjenica je da Nijemci pitanjima osiguranja kvaliteta pristupaju na potpuno drugačiji način od ostalih proizvođača, dovodeći na taj način svoje proizvode do najviših granica. I Langzeit GTL12 Plus nije izuzetak.

Ovaj jedinstveni antifriz kombinira nekoliko vrsta karboksilatnih kiselina i, prema brojnim stručnjacima, postoji mala količina mineralnih aditiva koji djeluju u korist cjelokupnog koncepta zaštite motora i sistema hlađenja. Malo uznemirava činjenica da službena web stranica preporučuje (!) Zamjenu antifriza jednom u sezoni, što je u osnovi u suprotnosti sa zdravim razumom i bilo kojim zakonima logike. Prema izvještajima istih stručnjaka, tekućina se osjeća sjajno kad se mijenja svakih pet godina, osiguravajući apsolutnu čistoću sistema.

Prednosti

• izvrsna kombinacija cijene i kvaliteta;
• sposobnost prenosa temperatura sa -40 na 155 stepeni Celzijusa;
• visoki uvjeti baze etilen glikola i raznolik sastav paketa aditiva;
• veliko povjerenje u proizvod proizvođača automobila i vlasnika automobila.

nedostaci

• nije pronađeno.

SINTEC UNLIMITED G12 ++

Ocjena: 4.8

Kao što kaže službeni opis, SINTEC UNLIMITED G12 ++ jedini je lobridni antifriz proizveden u Ruskoj Federaciji. Njegova snaga, tradicionalno za ovu klasu, univerzalna je formula s karboksilatima i mineralnim aditivima, kao i visoka temperaturna stabilnost, što joj je omogućilo da izdrži temperature do 160 stepeni Celzijusa. Suvišno je reći da su u ovoj situaciji i otpornost na koroziju i sprečavanje stvaranja naslaga ugljika bili maksimalno uvrnuti?

Uz to, u SINTEC UNLIMITED G12 ++ najjasnije je izražena funkcija suzbijanja kavitacije, koja polako, ali sigurno uništava pumpu rashladnog sistema. Ako govorimo o nedostacima, prije svega upada u oči obilje krivotvorina na domaćem tržištu. SINTEC je više puta kritiziran zbog svoje ravnodušnosti prema potrošačkim problemima, uključujući problem krivotvorenja vlastite robe. Ona ne želi radikalno revidirati metode pakiranja, kao ni preći na manje radikalne brtvene uređaje, pomoću kojih se može razlikovati nesavjesna roba. Na ovaj ili onaj način, originalni proizvod sam po sebi je vrlo dobar, pa čak i zbog svoje visoke cijene definitivno zaslužuje jedno od vodećih mjesta u ocjeni najboljih.

Prednosti

• hibridna formula zasnovana na najčišćenijem elitenglikolu;
• apsolutna sigurnost komponenata rashladnog sistema;
• vrije na 160 stepeni Celzijusa;
• pruža hlađenje i zaštitu rashladnog kruga tokom 5 godina;
• savršeno se odupire stvaranju mineralnih naslaga, koroziji i raznim destruktivnim procesima ranjivih elemenata.

nedostaci

• ogroman broj lažnih na domaćem tržištu.

FELIX PROLONGER -40

Ocjena: 4.8

Sasvim jeftin antifriz sa, ne skrivajmo to, blago precijenjenim mogućnostima, koje potrošači toliko vole da bi ga stavljanje ispod trećeg mjesta u ocjeni bilo prekorno. PROLONGER, koji već koristi zastarjelu formulu standarda G11, odlikuje se hibridnim sastavom, gdje je, pored silikata, dodano malo karboksilatnih kiselina i organskih sastojaka. Stoga, uprkos opštoj sličnosti s ostalim članovima klase, njegove sposobnosti nisu ograničene na ozloglašeno stvaranje silikonskog filma preko dijelova rashladnog sistema. Organski aditivi dodali su svojstvo inhibicije korozije, kao i stvaranje kamenca i naslaga čvrste frakcije, što je toliko važno za antifriz.

Ako su proizvođači očito varali s tačkom smrzavanja, tada su sve više nego objektivno slikali u vezi s tačkom ključanja. 109 stepeni Celzijusa nije najistaknutiji rezultat, ali teško da bi se iko usudio motor dovesti do takvih vrijednosti. Općenito, ako zanemarite male nedostatke svojstvene tekućinama početne klase, dobit ćete vrlo pouzdan antifriz koji je izuzetno popularan u potrošačkim krugovima.

Prednosti

• vrlo niska cijena;
• velika popularnost među domaćim potrošačima;
• hibridni sastav na silikatnoj osnovi sa dodatkom organskih aditiva i karboksilatnih kiselina;
• vrije na 109 stepeni Celzijusa;
• radi stabilno već tri godine.

nedostaci

• tačka smrzavanja tečnosti podcijenjena je za 3-5 stepeni.

AGA Z65

Ocjena: 4.7

Antifriz s bogatim kompleksom 'anti-' tvari u sastavu vrlo je dobar primjer kako općenito nepoznati proizvod postaje pravi tržišni lider u pogledu prodaje. Njegova prednost u odnosu na konkurente bila je u tome što ga je, budući da je koncentrat s tačkom smrzavanja od oko -65 stepeni Celzijusa, stvarni trošak svrstao u kategoriju standardnih antifriza u proračunskom segmentu. Kao rezultat toga, korisnici su odmah primijetili ličnu korist u tome i nisu se ustručavali koristiti žutu rashladnu tečnost G12 ++.

Još jedna značajna prednost AGA Z65 je mogućnost miješanja s apsolutno bilo kojim antifrizom na bazi etilen glikola. Već hibridni sastav, s dodatkom, recimo, silikatne tečnosti G11, pojačao je djelovanje zaštitnih mehanizama polimernih dijelova, istovremeno čineći postupak 'liječenja' žarišta korozije na metalu nešto složenijim. Općenito, na potrošaču je potpuno da metodom pokušaja i pogrešaka dođe do savršene radne formule, a proizvođač bi za to trebao dobiti zasluge. Nažalost, AGA Z65 nije postigao vodeće pozicije u rejtingu, ali je zasigurno zaslužio da se u njega uvrsti.

Prednosti

• može se miješati s drugim antifrizima na bazi etilen glikola;
• u koncentriranom obliku, tačka smrzavanja je -65 stepeni Celzijusa (a tačka ključanja je 132);
• prošireni paket aditiva (antioksidans, antikorozija, pjena i antifrikcija);
• vrlo povoljna cijena;
• prisustvo fluorescentnih aditiva koji ukazuju na moguće curenje u sistemu.

nedostaci

• nije pronađeno.

Toyota Long Life rashladno sredstvo crveni koncentrat 1L

Ocjena: 4.6

Još jedan proizvod japanskog dijela segmenta proizvođača, stvoren za punjenje automobila marke Toyota. Proizvodi se isključivo kao koncentrat i za ovu metodu distribucije košta sasvim adekvatno. Long Life rashladna tečnost tipična je G12 crvena tečnost koja može izdržati do -80 ° C kada se ne razrijedi. Za stanovnike sjevernih regija, u kojima temperatura često pada ispod -40 stepeni Celzijusa, ovo je izvrstan proizvod. Stoga postaje jasno da su ga dolaskom na domaće tržište počeli sipati ne samo u automobil poznate japanske marke: čak i ako antifriz nema odgovarajuće odobrenje, potrošači (vlasnici ruskih automobila) u potpunosti se oslanjaju na njegove pokazatelje kvalitete.

Ako detaljnije razgovaramo o situaciji, tada se svojim djelovanjem Toyota Long Life Coolant Red gotovo ne razlikuje od direktnih konkurenata. Borba protiv korozije je na nivou, kao i otpornost na čađu, ključanje počinje tek na oko 140 stepeni Celzijusa, a rezerva resursa dovoljna je za 5 godina uspješne upotrebe. Postoji samo jedna mala prednost: koncentrat možete razrijediti u bilo kojem omjeru, čak i da biste postigli zadivljujuće radne temperature.

Prednosti

• mali broj lažnih na tržištu;
• koncentrat se može razrijediti u bilo kojem potrebnom omjeru;
• Japanska kvaliteta, koja se očituje ne samo u sistemima za hlađenje automobila kompanije Toyota;
• povećan broj aktivnih aditiva.

nedostaci

• nije pronađeno.

TCL Power rashladno sredstvo zeleno -40 2L

Ocjena: 4.4

Ojačani hibridni sastav klase G12 ++ prilično je netipične zelene boje koja je na rusko tržište ušla dugim prodajnim putem u Japanu. Uglavnom se koristi za punjenje automobila markama Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki i sličnim (na osnovu zemlje porijekla), ali često koriste se i kao antifriz za domaće automobile. Prema standardima kategorije prilično je skup, ali to nadoknađuje dobrim performansama i pozitivnim efektima primjene.

Potrošači posebno napominju vrlo visoku aktivnost TCL Power Coolant u odnosu na metalne okside. Dijeljenje neželjenog hemijskog spoja događa se bukvalno nekoliko dana nakon lijevanja, a učinak izlaganja u cilju zaštite dijela nastavlja se tijekom cijelog vijeka trajanja. Što je, inače, 4 godine, podložno umjerenoj upotrebi vozila. Između ostalog, organski sastav aditiva uključuje mali dio mineralnih komponenata koje stvaraju mikrostrukturni zaštitni film na polimerima i obojenim metalima. Dakle, TCL-ovo inovativno rješenje protiv smrzavanja ne samo da rješava problem uklanjanja visokih temperatura, već također značajno smanjuje habanje komponenata sistema hlađenja motora.

Prednosti

• hibridni sastav poboljšan uvođenjem modifikatora i mineralnih aditiva;
• ne smrzava se na -40 stepeni Celzijusa;
• pruža sveobuhvatnu zaštitu za grupu materijala koji se koriste za stvaranje sistema za hlađenje motora;
• dizajniran za 4 godine upotrebe.

nedostaci

• visoka cijena kompozicije u Rusiji.

MOTUL INUGEL STRUČNJAK

Ocjena: 4.5

Rashladno sredstvo klase G11 i dalje je popularno na domaćem tržištu, čak i uprkos solidnom toku konkurenata koji su se nedavno pojavili. Rezultati njegove upotrebe ne mogu se nazvati referencama (pogotovo od puštanja antifriza G13), ali svejedno daje svoj doprinos radu motora. Konkretno, stvaranje silikatnog sloja koji štiti metal i polimere od korozivnih efekata kiselog okruženja, kao i čuvajući žarišta korozije. Istina, nećete čekati učinkovitu borbu protiv hrđe: u sastavu je vrlo malo inhibitora i oni ne mogu probiti gusti čvrsti film.

Ako govorimo o operativnim mogućnostima MOTUL INUGEL EXPERT-a, tada možemo primijetiti temperaturu početka kristalizacije i ključanja, što je sasvim dobro za G11 – -36,4, odnosno 135 stepeni Celzijusa. Zbog nominalno visoke kvalitete, mnogi proizvođači automobila obraćaju se uslugama francuskog antifriza, posebno marke Peugeot, a koncern General Motors pokazuje najveću lojalnost. Međutim, na domaćem tržištu potrošači se sve češće suočavaju s jeftinim lažnjacima, što negativno utječe na prestiž kompanije u segmentu antifriza. Međutim, sam Motul ne pokušava promijeniti situaciju, barem banalnim poboljšanjem ambalaže.

Prednosti

• vrlo visoki pokazatelji kvaliteta za G11 standardnu ​​tečnost;
• ključanje počinje na 135 stepeni Celzijusa, a smrzavanje na -36;
• stabilan oblik stvaranja silikatnog zaštitnog sloja;
• izvrsna svojstva prenosa toplote.

nedostaci

• veliki broj lažnih na domaćem tržištu antifriza.

Najbolji koncentrati antifriza

MOBILNI ANTIFREZ ULTRA

Ocjena: 4.9

Koncentrirani antifriz klase G13 na lobridnoj osnovi, čiji je pH 8,2-8,6 jedinica. To znači da je ubrizgana tečnost, iako zakiseljena, bez obzira na to bezopasno okruženje, bez utjecaja na stanje polimernih elemenata (plastika, guma) i metalnih dijelova u krugu rashladnog sistema. Pored postojećeg kompleksa organskih aditiva, proizvođači su uveli niz mineralnih komponenata koje povećavaju otpornost antifriza na ekstremne temperature i efekat upotrebe.

Kao što pokazuju zvanične statistike, MOBIL ANTIFREEZE ULTRA najčešće se koristi za punjenje novih automobila, uglavnom u premium segmentu. Njegove glavne prednosti uključuju vrlo visoku tačku ključanja (oko 160 stepeni Celzijusa), nisku (-45) tačku smrzavanja gotove tečnosti pomešane u omjeru 1: 1 i rok trajanja od pet godina. Ovo je izvrstan koncentrat, čije je stjecanje isplativo čak i u pogledu cijene.

Prednosti

• tačka smrzavanja je -45 stepeni Celzijusa;
• prošireni raspon aditiva koji povećavaju otpornost na temperaturne promjene;
• pružanje zaštite od korozije, naslaga ugljenika i čvrstih naslaga;
• apsolutno siguran za proizvode od metala, plastike i gume.

nedostaci

• nije pronađeno.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Ocjena: 4.8

Čuveni njemački koncentrat klase G12 +, koji je dobio nedvosmisleno odobrenje većine proizvođača automobila širom svijeta. Koristi se kao redovni antifriz za rashladne sisteme VAG automobila, Mercedes – Benz i BMW. U svakodnevnom životu može se miješati s vodom u bilo kojem omjeru, međutim, proizvođačima se i dalje preporučuje poštivanje formalnih standarda – 1: 1, 1: 1,5 ili 1: 2. Unutar ovih ograničenja vlasnici automobila mogu dobiti antifriz sa tačkom smrzavanja od -40, -27 i -20 stepeni Celzijusa.

Prema korisničkom priručniku objavljenom na službenoj web stranici kompanije, Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus može se slobodno miješati s drugim karboksilatnim spojevima (G12, G12 +), kao i s antifrizima na bazi silikata G11, što rezultira određenim sistemom uravnoteženja (silikati čine zaštitni film, a ugljik kiseline neutrališu učinak žarišta rđe i razgrađuju čvrste inkluzije). Istina, takvo rješenje teško da će funkcionirati par godina. Ali u svom čistom obliku njegov je potencijal više nego dovoljan za petogodišnje razdoblje, što je idealan rezultat za proizvod s takvom cijenom.

Prednosti

• mogućnost miješanja karboksilatnog sastava sa silikatnim antifrizima;
• u čistom obliku radni resurs tečnosti je dovoljan za 5 godina;
• pouzdan i kemijski otporan sastav koji ne utječe negativno na skupine kompozitnih materijala.

nedostaci

• visok nivo troškova.

Castrol Radicool SF

Ocjena: 4.7

Koncentrat karboksilatnog antifriza klase G12 sa produženim intervalom odvoda, koji je stekao popularnost među vozačima automobila i kamiona sa dizel motorima. Jedno punjenje više je nego dovoljno za 3 godine efikasnog hlađenja elektrane uz prateću zaštitu od korozije i stvaranja čvrstih taložnih čestica.

Generalno, ne postoje stroga ograničenja za pripremu Castrol Radicool SF-a za upotrebu, ali proizvođači preporučuju razrjeđivanje koncentrata vodom u omjeru 33 do 50%. U ovom slučaju, njegova tačka smrzavanja fluktuiraće oko -35 stepeni Celzijusa, a znakovi ključanja pojavit će se bliže 150 stepeni. Stoga je ova rashladna tekućina sasvim dostojna opcija za izlijevanje u svakodnevni život čiji se trošak pozitivno ističe u odnosu na konkurenciju.

Prednosti

• široke mogućnosti razblaživanja sa ogromnim rasponom dobijenih radnih temperatura;
• visokokvalitetna zaštita sistema od kamenca i korozije zbog sadržaja inhibitora i aditiva;
• interval zamjene – tri godine.

nedostaci

• visoka hemijska aktivnost.

---

Pažnja! Ova ocjena je subjektivna i ne predstavlja reklamu i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.