Recenzija najboljeg prema ocjeni uredništva. O kriterijima za odabir. Ovaj materijal je subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
Visok kvalitet smjese goriva i zraka garancija je dugotrajnog i nesmetanog rada motora tokom cijelog rada automobila. Za čistoću zraka koji se dovodi za pripremu smjese odgovorni su posebni zračni filtri koji zadržavaju prašinu i druge onečišćenja na perforiranom papiru ili netkanoj površini.
Danas se desetine kompanija širom svijeta bave proizvodnjom filtera, ali nisu sve popularne među potrošačima i tržišnim stručnjacima. Vlastitim istraživanjem časopis je odabrao 12 najboljih proizvođača filtera za vazduh koje profesionalci i korisnici energije preporučuju za automobilsku upotrebu.
Ocjena najboljih proizvođača filtera za zrak
| Nominacija | mjesto | proizvođač | rejting |
| Kako odabrati zračni filter | 1 | Mann | 5.0 |
| 2 | Filtron | 4.9 | |
| 3 | Mahle | 4.8 | |
| 4 | Bosch | 4.7 | |
| 5 | Fleetguard | 4.6 | |
| 6 | Mapco | 4.5 | |
| 7 | BluePrint | 4.4 | |
| 8 | UFI | 4.3 | |
| 9 | Pilenga | 4.2 | |
| 10 | Šampion | 4.1 | |
| 11 | Nipparts | 4.0 | |
| 12 | Sakura | 3.9 |
Kako odabrati zračni filter
Izbor zračnog filtra uključuje određivanje geometrijskog oblika i vrste zavjese filtra, što utječe na stupanj pročišćenja zraka od čestica prašine.
Prema geometriji radnog dijela, svi zračni filtri su podijeljeni u 3 tipa:
- prsten – stari uzorci filtera za vazduh, koji se ugrađuju uglavnom na karburatorske automobile. Osobitost ovog dizajna izražava se u prisustvu ojačanja od aluminijumskog okvira, što povećava čvrstoću i omogućava kompenzaciju visokog pritiska zraka. Nedostatak prstenastih filtera je mala površina filtracije i, kao rezultat, smanjeni intervali odvoda.
- panel filtri su široko rasprostranjeni filtri u obliku kaseta, koji se koriste u modernim injekcijskim i nekim karburatorima. Praktično besprijekoran dizajn, osim izlaganja zavjesa drobljenju pod pritiskom zraka. Međutim, u ovom slučaju se može naći kompromis: prisustvo plastičnog okvira i plastične / metalne mreže značajno povećava čvrstoću i otpornost elementa na statičko-dinamička opterećenja. Njihova prednost: velika površina za čišćenje, kompaktne dimenzije i jednostavnost zamjene.
- cilindrični – filtri dizajnirani za komercijalna vozila i putničke automobile sa dizel motorima. Oni zahtijevaju manje prostora od prstenastih nosača, ali ih znatno nadmašuju u području zavjese filtra. Lako se ugrađuju i imaju visoku strukturnu krutost čak i bez upotrebe dodatnih armaturnih elemenata.
Prema stupnju čišćenja, svi filtri su podijeljeni u 4 vrste:
- Filteri za pročišćavanje 1. stepena su najjednostavniji tip filtera koji u svom sastavu imaju samo jedan sloj filtarskog papira koji uzima sav vazdušni pritisak. Dobro se čisti, ali ne zadugo, i stoga košta minimalno novca.
- filteri za čišćenje drugog stepena – sloju papirnatih zavjesa u njima prethodi posebno sintetičko sredstvo za predčišćenje koje hvata najveće frakcije prašine. Ovaj pristup filtriranju tipičan je za rad automobila u teškim prašnjavim uvjetima, pa se stoga ovi filtri preporučuju za ugradnju na SUV-ove, crossovere i druge automobile koji se često voze po zemljanim i pjeskovitim cestama.
- filtri za čišćenje 3. stupnja – ovi filtri djeluju na principu preliminarnog ciklonskog čišćenja, što vam omogućava da prosijte većinu smeća čak i prije prolaska predčišćivača i zavjese filtra. Turbulenciju stvara radno kolo ili geometrija samog filtra, a kao rezultat, čestice prašine se talože unutar posebnog spremnika. Takvi se filtrirni elementi uglavnom koriste u dizel vozilima, gdje su kvalitet zraka i volumen njegove apsorpcije mnogo veći nego u benzinskim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
- Nulti otporni filtri su posebna vrsta filtarskih elemenata koji su obično izvan opsega klasifikacije. Razlikuje se od glavnog niza filtara po tome što je impregniran sintetičkim materijalom sa specijalnim smjesama koje odbijaju prašinu, kao i dvostrukim metalnim ojačanjem okvira (sa posebnom mrežicom), što omogućava osiguravanje maksimalno mogućeg unosa zraka uz minimalni otpor i stalna filtrirajuća svojstva. Preporučljivo je koristiti “null” samo u sportskim automobilima ili automobilima s prisilnim motorom. U drugim će se slučajevima njihova učinkovitost graničiti s nerazumnim troškovima kupnje, jer su takvi filtri višestruko skuplji od običnih.
Mann
Ocjena: 5.0
Prvo mjesto u ocjeni s desne strane ima Mann, koji tržište opskrbljuje konstantno dobrim i visokokvalitetnim filtrima za gorivo, ulje i zrak. Iz slučajnog uzorka u cijelom rasponu, Mannovi zračni filtri su bili najbolji u pročišćavanju, prilagodbi i trajnosti zraka.
Što se tiče kontroverznih tačaka u asortimanu Manna, ovdje vrijedi istaknuti visoku cijenu prijedloga u odnosu na tržište. Naravno, ne govorimo o svim modelima u liniji proizvođača, ali u slučajevima kada je razlika u cijeni s najbližim (i često manje poznatim) analogom oko 500-1000 rubalja, nehotično se postavlja pitanje korisnosti takve kupovine. No, bilo kako bilo, Mann će biti izvrstan izbor za one koji cijene kvalitetu više od cijene, često upravljaju automobilom izvan ceste, a također ne vole mijenjati filtere na vrijeme (nominalna kilometraža ovih filtarskih elemenata je 20% veća od mogućnosti konkurenata).
Filtron
Ocjena: 4.9
Drugi izbor u našoj ocjeni su filtri za zrak Filtron za automobile čija je glavna prednost savršena ravnoteža između cijene i kvalitete. Svaki novi model filtra provjerava se u skladu s parametrima čvrstoće i otpornosti na strujanje zraka, a po potrebi se dopunjava dodatnim elementima armature, trajnijim okvirom, prilagođenim djeliću milimetra u odnosu na originale.
Mali problem filtera Filtron je njihova loša prilagodljivost terenskoj vožnji – u takvim uvjetima kilometraža prije zamjene neće biti veća od 8-9 hiljada kilometara. Zauzvrat, pri ulasku na autoputeve i gradske ceste moguće je udvostručiti životni vijek filtera, do 16-18 hiljada kilometara, uz mali ostatak radnog resursa. Dakle, zaostajući za glavnim konkurentom – Mannom – u smislu poslovanja, Filtron pobjeđuje na cijeni, što osigurava nesigurnu jednakost u teškom sporu između lidera.
Mahle
Ocjena: 4.8
Jedna linija ispod je proizvođač Mahle, koji radi zajedno sa partnerom u korporaciji – kompanijom Knecht. Od Filtrona se razlikuje uglavnom po cijeni, zadržavajući približno isti kvalitet izrade kao i konkurent. Naravno, ovu osobinu treba smatrati glavnim nedostatkom, kao i prisustvo falsifikata na domaćem ruskom tržištu.
Što se tiče prednosti, ovdje možemo istaknuti visoku kvalitetu materijala koji se koristi u proizvodnji filtera: velika gustoća sintetičkih ili papirnatih zavjesa, optimalne mehaničke karakteristike plastičnog okvira (ravnoteža čvrstoće i duktilnosti), prisustvo pojačanja poput polimerne ili aluminijske mreže. Ovisno o segmentu tržišta, kilometraža jednog filtera može varirati od 14 do 16 hiljada kilometara tokom vožnje gradskim cestama. Međutim, kod čestih terenskih putovanja budite spremni za promjenu filtra svakih 5-10 tisuća kilometara.
Bosch
Ocjena: 4.7
Svaka druga osoba na teritoriji Rusije zna za Bosch korporaciju – prije svega za kućnu i građevinsku opremu, kao i za mali kućni potrošni materijal. Međutim, malo ljudi zna da je, između ostalog, njemački grand jedan od najjačih predstavnika tržišta autodijelova. U njihovom asortimanu našlo se mjesta i za filtere za vazduh, koji spadaju u nivo iznadprosječan, i po kvaliteti i po cijeni. Neki modeli filtera instaliraju se na automobile (uglavnom njemački) kao originalni, što još jednom dokazuje dosljednost Boscha kao proizvođača za automobilski segment.
Uprkos svim regalijama i prednostima Boschevih filtera za zrak, stručnjaci ih navode niže od kolega iz Manna, Filtrona i Mahlea. Ali, znajući kako ove firme mogu podići cijene za vlastiti proizvod, naš kandidat ponekad izađe na prvo mjesto na ljestvici povjerenja i učestalosti kupovina od strane lojalnih potrošača.
Fleetguard
Ocjena: 4.6
Peto mjesto u rejtingu pripalo je Fleetguardu, čiji asortiman uključuje oko 2700 artikala filtera za vazduh različitih marki i modela automobila. Kao i u slučaju Boscha, i ova se marka oslanja na ravnotežu pokazatelja kvaliteta (čvrstoća konstrukcije, elementi za pričvršćivanje, količina zadržane prašine itd.) I cijena, što često pobijeđuje u konkurenciji čak i od prepoznatog lidera u osobi Mann.
Neovisnim ispitivanjem utvrđeno je da prototip Fleetguard filtra zadržava oko 99,87% ukupne prašine u obliku čestica. Kao što i sami proizvođači napominju, to se postiže upotrebom posebnog lijepljenja filtarskog materijala i okvira pomoću topljivog ljepila. Zahvaljujući tome, rubovi nabora nisu izloženi pucanju od vibracija i, kao rezultat toga, ne dopuštaju prašini da uđe u motor. Tome dodate i lijepe troškove i na skladištu ćete dobiti izvrstan potrošni materijal u slučaju hitne zamjene starog filtra.
Mapco
Ocjena: 4.5
Kompanija o kojoj se manje zna nego o ostalim učesnicima u našem rejtingu. Sjedište Mapcoa je u Berlinu, a pretpostavlja se i da ima neke od svojih proizvodnih pogona. Bar kodovi na proizvodima često upućuju na jugoistočnu Aziju, gdje je, pretpostavlja se, glavni fond preduzeća. Sve ovo ukazuje na to da marka pripada proračunskom segmentu … što možemo vidjeti kada gledamo cijene za asortiman.
Međutim, ovo je vrlo čudan slučaj kada se ispostavi da je kvalitet reda veličine veći od očekivanog. Da, filteri neće izdržati ekstremna opterećenja (kao što su često prevladavanje grubog terena, vožnja po pijesku i tlu), ali u uvjetima gradskih i seoskih puteva bit će vrlo svježi. Razina kilometraže između zamjena može doseći i do 16 hiljada kilometara, ali samo pod uvjetom vrlo racionalnog rada vozila. Ako ne postoje alternative u obliku proizvoda gore navedenih kompanija, slobodno kupite filtere tvrtke Mapco.
BluePrint
Ocjena: 4.4
Sedmo mjesto u BluePrint rejtingu rezultat je činjenice da kompanija nije previše popularna među ruskim potrošačima, ali postepeno, korak po korak, uzima tržišni udio od najjačih predstavnika segmenta filtera za zrak (i ne samo). Razlog tome leži u činjenici da se britanski proizvođač navikao oslanjati na kvalitetu, čak i na štetu atraktivnih cijena. Plodovi ovoga mogu se vidjeti već u fazi odabira filtra za vaš automobil: gotovo sigurno će minimalna terenska kilometraža biti oko 10 hiljada kilometara, a 15 hiljada na gradskim cestama.
Sljedeća prednost BluePrint filtera je nominalno veća zračna opterećenja koja zavjesa filtera može podnijeti bez drobljenja. To se radi prije svega zbog ojačanja okvira (polimera ili lakih legura metala), kao i zbog odabira filtarskog materijala velike gustine. Da nije bilo visokih troškova, dobili bismo izvrsnog kandidata za vođenje segmenta.
UFI
Ocjena: 4.3
Razlika između marki UFI i Pilenga je mala – obje kompanije došle su na tržište iz Italije, obje imaju tvornice u drugim zemljama, a obje proizvode filtere za široku paletu marki i modela evropskih automobila. Samo kao budžetska kompanija, UFI zauzima i dio azijske automobilske industrije, prilagođavajući svoj proizvod standardima kvaliteta odjednom nekoliko teritorijalnih grupa.
Ako detaljnije analiziramo prednost UFI-a, tada će do izražaja doći veći pokazatelji intervala kilometraže i radnog vijeka. Zamjena ovih filtera može biti potrebna nakon prelaska 12-14 hiljada kilometara u urbanom ciklusu, dok u slučaju Pilenga ta brojka možda neće doseći 10 hiljada. Međutim, ni s ovim potrošnim materijalom nećete moći 'hodati': korisnici toplo preporučuju poštivanje standardnog ograničenja brzine tipičnog za kretanje unutar grada, što je manje moguće voziti se prašnjavim seoskim cestama i pomno nadgledati intervale održavanja.
Pilenga
Ocjena: 4.2
Na devetom redu rejtinga nalazi se proizvođač iz proračunskog segmenta, čija su preduzeća smještena u 3 zemlje evropskog kontinenta: Italiji (sjedište), Kipru (glavni dio proizvodnih pogona) i Španiji (nekoliko tvornica). Za relativno malo novca, kompanija proizvodi prilično visokokvalitetne filtere za zrak čija se glavna prednost sastoji u potpunoj usklađenosti veličina sa standardnim sjedištima.
Asortiman Pilenga uključuje filter za gotovo bilo koji evropski automobil, uključujući proizvode AvtoVAZ-a. Kao i u slučaju japanskog prvaka, talijanska kompanija je napustila upotrebu zavjesa od papirnatih filtera u svom potrošnom materijalu, usvojivši sintetički materijal za proizvodnju. Ovaj korak omogućio je značajno povećanje efikasnosti filtera (povećanje je bilo oko 20% od početne vrijednosti), kao i smanjenje njihovog troška, što se odrazilo na konačnu cijenu. Kao rezultat toga, Pilenga filtri postali su vrlo popularni među ljubiteljima jeftinog održavanja automobila, a često se kupuju i kao rezerva u slučaju hitne zamjene redovnog potrošnog materijala za filtriranje.
Šampion
Ocjena: 4.1
Više od 20 godina na domaćem tržištu, Champion je uspio održati svoju reputaciju pouzdanog dobavljača potrošnih materijala iz Japana, isporučujući ih više od jedne generacije vlasnika automobila. Pored svijeća i metlica brisača, kompanija segment opskrbljuje i visokokvalitetnim filtrima izrađenim u skladu sa potrebnim standardima u Evropi i Aziji.
Glavni materijal za filtarsku zavjesu u Champion je sintetička tkanina – odavno su napustili upotrebu papirnatih nabora. Nerijetko se pojavljuju filtri s ciklonom u prodaji čija se kilometraža procjenjuje na 20+ hiljada kilometara. Ako uzmemo prosječnu testnu kilometražu, one variraju u rasponu od 10 do 15 hiljada kilometara tokom vožnje po gradu. Međutim, asortiman japanske kompanije ima nekoliko zanimljivih prijedloga za off-road, čiji su radni resursi približno na istom nivou. Što se tiče nedostataka, ovdje zapravo postoji jedna stvar: Champion-ovi filtri rijetko odgovaraju veličini standardnih filtera za zrak, zbog čega postoje određene poteškoće s njihovom ugradnjom u sjedalo.
Nipparts
Ocjena: 4.0
Izvan prvih deset nalazi se japanski proizvođač Nipparts, čija je paleta filtara za zrak usredotočena i na azijsko i na evropsko tržište. Dimenzije slijetanja modela jasno odgovaraju standardnim gnijezdima, blokirajući zračne kanale i sprečavajući ulazak prašine u motor. Pokazatelji cijena također su na prihvatljivom nivou za potrošače: neki se filtri mogu kupiti po cijeni manjoj od prosjeka na tržištu.
Uprkos svim nabrojanim prednostima Nippartsa, treba shvatiti da su njihovi filtri dizajnirani prvenstveno za rad automobila u urbanim uvjetima, gdje je zrak manje prašnjav. Dakle, ciljna publika kompanije uključuje putničke automobile srednje i reprezentativne klase, kao i gradske krosovere. Prosječno vrijeme putovanja na jednom zračnom filtru u slučaju kretanja samo gradskim cestama iznosit će 7-12 hiljada kilometara. Ako zanemarite savjete i “gomilu” na cesti, skromnih 5 tisuća kilometara može postati ekstremno.
Sakura
Ocjena: 3.9
Rejting otvara jedan od nekoliko predstavnika Japana u današnjem rejtingu – Sakura, koji je fokusiran na rad na srednjem segmentu tržišta. Štaviše, zadržava se prosječna razina i u kvaliteti i u pogledu troškova: prilagođavanje veličine originalnih filtera precizno je do stotinki milimetra, što smanjuje rizik od usisavanja prljavog zraka iz okoline.
Važan faktor u odabiru Sakure bila je činjenica da su njihovi filtri idealni za upotrebu na ruskim cestama, gdje kilometraža između zamjena može doseći 10-12 hiljada kilometara. No, ne preporučujemo da s njima idete van ceste: kako primjećuju korisnici, stvarni vijek trajanja u takvim uvjetima može pasti na 3 tisuće kilometara, a udarac u motor (tzv. Zračno gladovanje) bit će značajan.
Pažnja! Ova ocjena je subjektivna i ne predstavlja reklamu i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.
