11 najboljih sklopivih e-bicikala

Recenzija najboljeg prema ocjeni uredništva. O kriterijima za odabir. Ovaj materijal je subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.

Doduše, e-bicikli postepeno postaju sve popularniji. Moguće je da će jednog dana takva vozila postati češća od uobičajenih bicikala. Zbog toga smo odlučili pomoći čitateljima u odabiru e-bicikla. U isto vrijeme, danas ćemo se ograničiti na preklopne modele. Primjetno su zgodniji u prijevozu – takav bicikl možete lako prevesti u vozu ili automobilu. Ocjena je sastavljena na osnovu analize tehničkih karakteristika električnih bicikala na web stranici https://rankquality.com/bikes/.

Rangiranje najboljih sklopivih e-bicikala

Nominacija	mjesto	Naziv proizvoda	Cijena
Rangiranje najboljih sklopivih e-bicikala	1	Volteco Bad Dual Novo (2020)	94.900 RUB
	2	Cyberbike Fat 500W	64.900 RUB
	3	Volteco Intro 500W	57.900 RUB
	4	Eltreco XT850 Novo (2020)	54.900 RUB
	5	SHULZ E-Goa	49.000 RUB
	6	IconBIT K7	39.990 RUB
	7	Xiaomi QiCycle	41.998 RUB
	8	Eltreco Good 250 W Litium (2018)	49.900 RUB
	9	Hoverbot CB-19 rod (2018)	36.990 RUB
	10	xDevice xBicycle 14 (2019)	44.990 RUB
	11	Unimoto leti	28 800 RUB

Volteco Bad Dual Novo (2020)

Ocjena: 4.9

Ovaj hibridni bicikl ima vrlo guste gume, što automatski čini da izgleda kao debeli bicikl. Takvo vozilo ima niz ozbiljnih prednosti. Konkretno, debeli bicikl omogućava vam da prevladate mnoge uobičajene prepreke – ivičnjake i rupe na cesti. Kao što znate, mnogi bicikli s debelim gumama nemaju vilice – otuda proizvođač nastoji smanjiti težinu. Pa, tvorci Volteco Bad Dual New krenuli su drugim putem. Nisu lišili svoju kreaciju tako važne komponente, iako se masa povećala na 32 kg. Ako malo razmislite, ovo nije toliko velika težina e-bicikla s ovim dizajnom.

Ovaj model ima čvrst aluminijumski okvir. Proizvođač tvrdi da njegovo vozilo može podržati osobu tešku do 120 kg. U isto vrijeme, bicikl izvrsno koči. Zahvaljujući stražnjim i prednjim disk kočnicama, koje su ovdje hidraulične. Što se tiče overclockinga, pružaju ga dva motora od 500 W, koja se napajaju od 12,5 Ah litijum-jonske baterije. Motori ubrzavaju bicikl do maksimalne brzine od 42 km / h. To će biti sasvim dovoljno – ne zaboravite da se bicikl u tom pogledu ne bi trebao natjecati s mopedima i drugim vozilima koja se ne mogu pomicati na pločnicima. Puno punjenje baterije trebalo bi biti dovoljno da pređe približno 50 km. A ako s vremena na vrijeme pritisnete pedalu, možete se prevaliti još više.

Vraćajući se gumama, treba napomenuti da ih proizvodi ChaoYang. Znalci će reći da je ovo dobar terenski izbor. Takva guma je mekana i izdržljiva, može se pohvaliti vrlo dubokim gaznim slojem. Pa, prilikom udaranja u dobar asfalt, preporuča se blokirati prednju vilicu – u ovom će slučaju apsolutno sva vaša snaga ići na pedaliranje. Međutim, ovo se odnosi na one slučajeve kada se baterija praznila. Jedina je šteta što će ubrzanje u svakom slučaju biti prilično teško, jer ovdje postoji samo 7 brzina – električni bicikl nema prednji mjenjač.

Prednosti

• Postoji skener otiska prsta;
• Odličan hidraulični sistem kočenja;
• Instaliran je vrlo prostran prtljažnik;
• Moguće je ubrzanje do velike brzine;
• Pristojna kilometraža s punim punjenjem;
• Idealno za terensku upotrebu;
• Koristi se pouzdani sistem preklapanja;
• Postoji prednja apsorpcija udara;
• Veliki broj boja.

nedostaci

• Nekoliko brzina prilikom okretanja pedala;
• Nema stražnjih jastuka
• Cijena neće odgovarati svima;
• Veoma teška.

Cyberbike Fat 500W

Ocjena: 4.8

Glavne prednosti ovog modela već se mogu pronaći pod njegovim imenom. Ovo je u biti debeli bicikl, koji odlično ublažava udarce već samo zahvaljujući kotačima. A tu je i opruga s elastomernom vilicom! Ukratko, lako možete prevladati rubnike i druge prepreke bez ustajanja sa sedla od umjetne kože. Što se tiče motora, njegova snaga je 500 vati. Napaja ga baterija od 36 Ah. Avaj, potpuno punjenje dovoljno je samo za 30-45 km trčanja, ovisno o brzini koju postignete. Međutim, ovo bi trebalo biti dovoljno za obilazak grada. I ne zaboravite da ponekad možete i sami pedalirati, gotovo potpuno isključivši motor.

Za razliku od gore razmatrane, Cyberbike Fat 500W teži 28 kg. Ovo donekle pojednostavljuje transport uređaja. I ne zaboravite na sklapanje bicikla! Što se tiče razlika na gore, možemo primijetiti maksimalnu brzinu koja ne prelazi 30 km / h. To će posebno rastužiti one koji su probali drumski bicikl ili napredni električni skuter.

Očekivano, ovdje je implementirana mogućnost podizanja upravljača. Takođe možete prilagoditi brzinu opruge vilice. Na oba kotača nalaze se disk kočnice. Mehanički su, ali hidraulika nije potrebna pri tako relativno maloj brzini. Preklopni električni bicikl takođe se može pohvaliti dobrim prtljažnikom.

Ostaje dodati da se prilikom okretanja pedala koristi samo stražnji mjenjač koji se sastoji od sedam zvjezdica. Nažalost, gotovo svim e-biciklima koji danas postoje nedostaje prednji mjenjač, ​​koji ne bi ometao spuštanje i uspone.

Prednosti

• Dobro savladava off-road;
• Postoji prtljažnik;
• Instaliran moćan motor;
• Tu su prednje vilice;
• Pouzdane disk kočnice;
• Isporučuje se s bokobranima i osloncem za noge;
• Nije jako teška.

nedostaci

• Ne baš velika maksimalna brzina;
• Cijena se ne može nazvati posebno niskom;
• Nema stražnjih jastuka
• Ne postoji prednji mjenjač;
• Želio bih veću kilometražu;
• Stražnje krilo nije pune veličine.

Volteco Intro 500W

Ocjena: 4.7

Iako se gore spomenuta dva e-bicikla čine krutima, Volteco Intro 500W nije. Ovaj model je sličan dizajnu brdskom biciklu. Ima aluminijski okvir od 18 “i točkove od 26”. Naravno, sve to nameće neka ograničenja. Konkretno, Kenda gume koje su ovdje ugrađene vjerojatno neće biti pogodne za off-road. Ali nitko vam neće zabraniti da ih zamijenite gumenim s agresivnijim gaznim slojem! Ili glatkijih guma ako stalno vozite po dobrom asfaltu.

Najviše od svega, ovaj električni bicikl raduje težinu od 20 kilograma. To omogućava skladištenje vozila u stanu, na primjer na trećem katu. Čak i ako u kući nema lifta. Značajno lagan dizajn imao je pozitivan efekat na performanse brzine. Ovaj model je u stanju da ubrza do 45 km / h što je više moguće! Motor od 500 vata pokreće baterija kapaciteta 11 Ah. Od potpunog punjenja, električni bicikl prelazi 40 km. Ili malo više ako pristanete s vremena na vrijeme okretati pedale.

Stručnjaci savjetuju korištenje električnog pogona isključivo na usponima. Ako se spuštate nizbrdo ili vozite ravnom cestom, onda možete koristiti zamah lijenim okretanjem pedala. Inače, ovdje se tradicionalno koristi samo zadnji 7-brzinski mjenjač.

Volteco Intro 500W je tražen ne samo zbog mehanizma za preklapanje, već i zbog prisustva dva amortizera. Uobičajena vilica s elastičnom oprugom ugrađena je sprijeda čija se krutost može podesiti. Pa, pozadi je amortizer HLT-620. Ukratko, moći ćete sigurno prevladati uobičajene urbane prepreke, čak i ako su ovdje ugrađeni ne baš veliki kotači.

Svaki sklopivi e-bicikl mora imati dobre kočnice. U slučaju Volteco Intro 500W, postavljaju neka pitanja. Da, zasnivaju se na disku. Ali oni se pokreću pomoću običnih kablova. Čini se da je pri brzini od 45 km / h hidraulika već potrebna. Naravno, kupac može sam zamijeniti kablove s njim, ali ovo je dodatna gnjavaža.

Volteco Intro 500W prodaje se po prilično niskoj cijeni – traži se oko 60 tisuća rubalja. Dolazi u dvije opcije u boji, iako je teško naći verzije u narančastoj i bijeloj boji. Sve što dobijete od svog e-bicikla je noga. Međutim, kako bi povećali interes za ovaj model, neke ga prodavnice i dalje opskrbljuju gepekom ili barem bokobranima.

Prednosti

• Moguće je ubrzanje do velike brzine;
• Robusni aluminijumski okvir
• Relativno mala težina;
• Bicikl je dvovjesni;
• Koristi se snažni električni motor;
• Baterija je skrivena u okviru.

nedostaci

• Disk kočnice nisu hidraulične;
• Isporučuje se bez krovnog nosača i bokobrana;
• Motor koristi plastični zupčanik.

Eltreco XT850 Novo (2020)

Ocjena: 4.6

Ovaj bicikl još više liči na brdski bicikl. Ovdje se već koristi potpuno sličan okvir. To dovodi do glavnog nedostatka – baterija nije skrivena u okviru, već je vani. Zbog toga se u nekim trenucima plaši da će je natapati kiša ili prskati lokvama. Ukratko, vozit ćete pažljivo ili samo po suvom vremenu.

Treba napomenuti da ovaj model obično dolazi s gepekom. I to je vrlo lijep dodatak – pričvršćen je za okvir, a ne za sjedište. Uz e-bicikl je uključen i oslonac za noge. Proizvođač nije zaboravio na krila, iako relativno mala.

Eltreco XT850 New dostupan je u raznim opcijama boja. Mladima će se svidjeti verzija sa žutim okvirom, dok ostatak bicikala djeluje malo opuštenije. Ovaj se model pokreće okretanjem pedala koje su poznatim lancem povezane sa zadnjim točkom. Uz to, bicikl je dobio i zadnji mjenjač sa 7 brzina. Pa, kad ubrzate, možete aktivirati motor od 500 vata. Energiju dobija iz litijum-jonske baterije kapaciteta 10 Ah. Maksimalni motor može okretati točak do 38 km / h, pa čak i tada samo u idealnim uvjetima. Bicikl može preći 50 km od punog punjenja baterije. Opet, u najboljem slučaju. Međutim, svi ovi parametri definitivno trebaju odgovarati, pogotovo nakon što se pogleda cijena, koja se ne može nazvati previsokom.

Dizajn bicikla je prilično pojednostavljen. Konkretno, aluminijumski okvir nema stražnji amortizer. Ručne udarce ublažava samo viljuška s elastičnom oprugom. Drago mi je da su neke komponente još uvijek prilično napredne. Na primjer, disk kočnice ovdje rade hidraulično. To znači da se definitivno možete zaustaviti u vrlo kratkom vremenskom periodu. Također treba napomenuti da se promjer kotača povećao na 27,5 inča, što kotrljanje naprijed produžava. Takođe možete primijetiti težinu Eltreca XT850 New, koja je samo 21 kg. Jednom riječju, uprkos ne baš visokoj cijeni, ovaj model izgleda vrlo impresivno – rijetki kupac će se požaliti na njega, izuzetno je teško pronaći razloge za to.

Prednosti

• Postoje bokobrani i kvalitetan prtljažnik;
• Robusni aluminijumski okvir
• Bicikl nije posebno težak;
• Pristojna kilometraža s punim punjenjem;
• Koristi se vrlo moćan motor;
• Povećana veličina kotača;
• Ugrađene disk hidraulične kočnice;
• Postoji dobra baterijska svjetiljka.

nedostaci

• Nisu najbolje gume;
• Nema stražnje amortizere;
• Krila nisu pune veličine.

SHULZ E-Goa

Ocjena: 4.5

Još jedan bicikl gradskog tipa zbog kojeg izgleda kao dječji brat. Samo se ovdje koriste uobičajene tanke gume, zbog čega se ovo vozilo ne može nazvati debelim biciklom. Proizvođač osigurava da će vam električni bicikl SHULZ E-Goa odgovarati ako ga želite voziti na posao. Ako volite seoska putovanja, onda je bolje potražiti neki drugi model.

Ovo vozilo pokreću 20-inčni kotači s naplatcima od aluminijske legure. Na točkovima možete vidjeti uobičajene V-kočnice – takozvane jastučiće. Ovo još jednom dokazuje da bicikl SHULZ E-Goa nije dizajniran za postizanje velikih brzina. Nagovještava to stražnji mjenjač koji se sastoji od samo tri zvijezde. Po tradiciji, ovdje uopće nema fronta.

Male dimenzije pozitivno utječu na težinu vozila koja ne prelazi 17,5 kg. Takav bicikl možete lako nositi do petog sprata Hruščovke, a da ne spominjemo vagon. I ne zaboravite na mehanizam za preklapanje koji još više olakšava transport vašeg e-bicikla! Radi smanjenja težine, proizvođač je čak napustio i amortizaciju – koristi konvencionalne krute vilice.

Kao što možete pretpostaviti, ovaj model je dobio vrlo slab elektromotor. Njegova snaga je samo 249 vati. S tim u vezi, bicikl ubrzava samo do 24 km / h. Međutim, ovaj je parametar dovoljan u gradu. Kada se putujete na posao, postaje mnogo važnije imati prtljažnik. Također, zaštita lanca ne izgleda suvišno zahvaljujući kojoj hlače definitivno nećete zaprljati. Takođe, ovaj model je opremljen bokobranima, podnožjem i zvonom. Što se tiče ovdje korištene baterije, njen kapacitet jedva dostiže 7,8 Ah. Opet, proizvođač je razmišljao o uštedi kilograma, a ne o pristojnom opsegu. Međutim, sjetimo se minimalne težine vozila – to je slučaj kada bicikl možete ubrzati okretanjem pedala, ovaj postupak neće izgledati složeno. Ako pravilno rasporedite snage, tada možete bez problema prevladati najmanje 80, pa i svih 100 km na dan. Ali moramo imati na umu da ovaj model još uvijek nije namijenjen takvim putovanjima.

Prednosti

• Vrlo mala težina;
• Preklopljene dimenzije – najmanje;
• Nema dodatnih zvukova čak ni pri vožnji preko neravnina;
• Robusni aluminijumski okvir
• Tu je prtljažnik, bokobrani i ostali dodaci;
• Cijena nije jako visoka.

nedostaci

• Ne ubrzava do posebno velikih brzina;
• Nema prednjeg mjenjača;
• Uopće nema amortizacije;
• Koriste se V-kočnice;
• Nezgodna kontrola biciklističkog računara.

IconBIT K7

Ocjena: 4.5

Ovaj električni bicikl sastavljen je po slici i sličnosti električnog skutera. Prvo što kupca pogodi vrlo mali kotačići. Istodobno, ovdje još uvijek postoji pedala, tako da ne morate odgurnuti nogama. A ovdje ih jednostavno nemaju gdje staviti – na pedalama ima mjesta samo za njih. Vozilo će također oduševiti podnožjem i bokobranima koji savršeno štite od prskanja.

Ovaj neobičan dizajn omogućio je proizvođaču da uštedi na korištenim materijalima. Ovdje se koristi samo aluminij upola manje nego u tradicionalnom biciklu! Kao rezultat, pokazalo se da je ovaj model vrlo jeftin – za njega traže 40 tisuća rubalja. A također se može pohvaliti da vaga ispod nje pokazuje samo 17,7 kg. Nije loše! Ali kako su sva pojednostavljenja utjecala na karakteristike brzine i amortizacije?

Za početak, ovaj e-bicikl ni na koji način ne omekšava neravnine i rupe. Koristi krutu vilicu, a straga nema amortizaciju udara. Pa, 12-inčni kotači čine vas sjajnim kako biste savladali gotovo svaki rubnik. Moram li reći da ovo nije baš zgodno?

Ako govorimo o brzini, tada maksimalna brzina na takvom biciklu može biti i do 25 km / h. Nije sposoban za veće vozilo ni s aktivnim okretanjem pedala, jer jednostavno nema niti jednog prekidača, čak ni stražnjeg. Ali s druge strane, postoje dobre mehaničke disk kočnice! Oni izvrsno rade zaustavljanje tako malih točkova, na njih nema prigovora.

Električni dio IconBIT K7 sastoji se od motora snage ne veće od 250 W i litijum-jonske baterije kapaciteta 6 Ah. Najčešće je potpuno punjenje dovoljno za samo 12-15 km trčanja ako teško koristite pedale. Rijetko, ali za putovanje na posao, ovo bi ipak trebalo biti dovoljno.

Prednosti

• Dobri kotači na napuhavanje;
• Vrlo mala težina;
• Okvir je izrađen od visokokvalitetnog aluminijuma;
• Baterija je osigurana kombinacionom bravom;
• Pouzdane kočnice;
• Jeftino;
• Set uključuje zvono, podnožje i bokobrane.

nedostaci

• Volan se može klimati;
• Koristi se slaba baterija;
• Maksimalna brzina neće odgovarati svima;
• Nema vilice;
• Nema prekidača brzine.

Xiaomi QiCycle

Ocjena: 4.4

Ovaj bicikl takođe ima vrlo neobičan dizajn. Ali u ovom slučaju više nije moguće reći da je proizvođač pokušao napraviti električni bicikl od električnog skutera. Samo je pokušao smanjiti vozilo koje je svima poznato kako bi se moglo lako prevesti automobilom ili javnim prevozom. Također je pokušao smanjiti težinu e-bicikla. Kao rezultat, imao je samo 14,5 kg! S takvom masom Xiaomi, QiCycle se lako može odvući na peti sprat stare ploče ili cigle bez lifta!

Uprkos prilično malim točkovima, jedan od njih ima najmanje tri zvjezdice. To vam omogućava promjenu brzina, olakšavajući život sebi i električnom motoru. Međutim, nemojte misliti da ćete uspjeti ubrzati do neke vrlo velike brzine – u tom pogledu Xiaomi QiCycle je inferioran u odnosu na braću s većim kotačima. Maksimum može dostići 25 km / h, pa čak i tada samo u idealnim uvjetima. Ali s druge strane, ovaj model može ugoditi dobrom kilometražom s jednim punjenjem – pod određenim uvjetima može se isušiti tek nakon 45 km. I ne zaboravite da kineska kompanija Xiaomi ima na raspolaganju kvalitetne baterije. Ovdje instalirano naplaćuje se za samo 3 sata. Natjecatelji na to troše mnogo duže.

Avaj, dizajn nije dozvolio proizvođaču da uvede barem neku vrstu apsorpcije udara – samo 16-inčni kotači s komorama na napuhavanje i relativno dobrim gumama omekšavaju neravnine i rupe. Pa, ovdje korištene kočnice su tipa čeljusti i valjaka. Zvuči zastrašujuće, ali u praksi na njih nema posebnih žalbi. Održavanje brzine ovdje osigurava motor od 250 vati. Inače, baterija ima kapacitet od samo 5,8 Ah. Nevjerovatno je da je takva baterija dovoljna za navedenu kilometražu!

Svi znaju da kompanija Xiaomi proizvodi ogroman broj pametnih telefona. Nije iznenađujuće da se njen e-bicikl može sinhronizirati s njima. Informacije sa biciklističkog računara koji se ovdje koristi mogu se prenijeti i na Android i iOS – to se radi pomoću Bluetooth 4.0 LE. Pa, tokom vožnje prikazuje se na 1,8-inčnom ekranu rezolucije 160×128 piksela. Ukupno, e-bicikl nudi četiri načina vožnje.

Prednosti

• Može se postići pristojna kilometraža;
• Trošak se ne može nazvati pretjeranim;
• Kratko vrijeme punjenja;
• Minimalna težina;
• Prikladan sklopivi dizajn;
• Okvir je izrađen od dobrog aluminijuma;
• Može se sinhronizirati sa pametnim telefonom;
• Izuzetno pouzdane kočnice.

nedostaci

• Maksimalna brzina neće odgovarati svakom kupcu;
• Nema amortizacije;
• Vrlo malo brzina;
• Isporučuje se bez bokobrana i prtljažnika.

Eltreco Good 250 W Litium (2018)

Ocjena: 4.3

Ovo je tipičan gradski bicikl sa sklopivim mehanizmom. Jedina razlika je prisustvo baterije i elektromotora. Na takvom vozilu mogu se voziti i muškarac i žena. 20-inčni kotači omogućit će vam da prevladate ne posebno visoke ivičnjake. Samo odsustvo apsorpcije udara može zbuniti – čak je i vilica ovdje kruta. Ali s druge strane, za ovaj električni bicikl traže samo 36 hiljada rubalja!

Ovdje se, kako se očekuje, koristi lančani pogon. Jao, električni motor od 250 vati ne može ubrzati bicikl više od 25 km / h. Mora se utjecati na tešku težinu vozila koja dostiže 21,5 kg. Što se tiče baterije, njen kapacitet je samo 7 Ah. Obično se punjenje isuši nakon 35 km. Međutim, možete mu pomoći s pedalama, smanjujući potrošnju energije. Inače, bicikl ima stražnji mjenjač sa sedam brzina, tako da svoju energiju možete iskoristiti što efikasnije. Vraćajući se na bateriju, treba napomenuti da je potrebno puno vremena za punjenje – ovaj postupak traje oko sedam sati.

Budući da ovaj model ne može ubrzati do velike brzine, tada se kočnice V-kočnice mogu nositi sa zaustavljanjem. Da, u većini slučajeva njihove mogućnosti su dovoljne. Ali ovdje bismo radije vidjeli normalne disk kočnice. Drago mi je da proizvođač nije uštedio barem na paketu. Eltreco Good 250W Litium prilično je rijedak slučaj kada će kupac dobiti i prtljažnik. Također, e-bicikl je nadopunjen vrlo dugim krilima koja dobro štite od prskanja.

Prednosti

• Sedlo je dopunjeno oprugama;
• Komplet sadrži sve što vam treba;
• Jeftino;
• Okvir je izrađen od visokokvalitetnog aluminijuma;
• Postoji stražnji mjenjač.

nedostaci

• Velika težina;
• Nije naročito impresivna maksimalna brzina;
• Kilometraža nije baš pristojna;
• Ne postoji normalna amortizacija;
• Umjesto disk kočnica koriste se pločice.

Hoverbot CB-19 rod (2018)

Ocjena: 4.3

Još jedan električni bicikl koji izgleda poput brdskog brata. Istodobno, ne razlikuje se previše od njega po cijeni – za ovaj model obično traže najviše 37 tisuća rubalja. Za ovaj novac dobivate dobar komplet koji uključuje podnožje, bokobrane, pa čak i baterijsku svjetiljku.

Ovaj e-bicikl izgrađen je oko visokokvalitetnog aluminijumskog okvira. Volan je ovdje umetnut u čeličnu vilicu apsorbiranu od udara s hodom od 100 mm. Pripada osnovnoj klasi, tako da ne treba očekivati ​​ozbiljno ublažavanje udara. Ali to je bolje nego ništa.

Ovaj model pokreću rotirajući točkovi od 26 inča. Preporučuje se ubrzanje pedaliranjem, a zatim možete aktivirati 250-vatni elektromotor. Zanimljivo je da motor energiju prima iz baterije čiji kapacitet doseže čak 10,4 Ah. Ako pravilno odaberete načine vožnje, potpuno punjenje može biti dovoljno za 70 km! Prilično neočekivano za tako relativno jeftin e-bicikl!

Gen Hoverbot CB-19 takođe podsjeća na brdski bicikl zbog prisustva dva mjenjača. 21 brzina omogućava vam prilagodbu na bilo koji spust i uspon. Jedina je šteta što je masa vozila sa svim tim priključcima, uključujući i one električne, iznosila 25 kg. Takav bicikl više ne želite dizati nigdje na četvrtom katu kuće koja nema lift. A kada okrećete pedale, osjećate da trošite previše energije, bez obzira koju opremu odabrali.

Prednosti

• Isporučuje se s osloncem za noge i bokobranima;
• Postoje stražnji i prednji mjenjači;
• Okvir je stvoren od visokokvalitetnog aluminijuma;
• Pristojne mehaničke kočnice;
• Dugoročno punjenje.

nedostaci

• Veoma impresivna težina;
• Prtljažnik ne bi boljeo;
• Želio bih dobiti stražnju amortizaciju;
• Ubrzanje nije impresivno;
• Krila su prilično kratka.

xDevice xBicycle 14 (2019)

Ocjena: 4.2

Još jedno vozilo koje liči na električni skuter. Ni ovdje apsolutno nema apsorpcije udara – samo naduvavanje kotača omekšava neravnine i rupe. Dobra vijest je da je baterija smještena unutar aluminijumskog okvira – dobra inovacija koja štiti najvažniji električni dio od prskanja. Proizvođač je takođe dodao prtljažnik. Ali ne biste se trebali previše oslanjati na njega, njegova je veličina premala. Kreatori nisu oskudijevali na krilima.

Lijepo je što su 14-inčni kotači opremljeni disk kočnicama. Mehaničke su, ali s ovim dizajnom nije potrebno više. Takođe, treba imati na umu da su gume postavljene na aluminijske naplatke – to čini izgled električnog bicikla izražajnijim.

Ovo vozilo nije dizajnirano za nevjerovatno brza putovanja – ima maksimalno ubrzanje od 30 km / h. Nećete moći više ubrzati pedaliranje. Ovaj postupak ovdje uglavnom nije vrlo zgodan, jer jednostavno nema prekidača brzine. Ali tu je i izvrsna baterija kapaciteta 7,8 Ah – obično dovoljna da se savlada 60 kilometara. Međutim, rezultat može biti manje porazan, sve ovisi o tome koliko se kompetentno prebacujete između sedam načina rada. Vrijeme punjenja je 4 sata. Ovo se može smatrati dobrim rezultatom – već znate da se mnogim e-biciklima puni gotovo dvostruko više vremena.

Čime se još može pohvaliti ovo vozilo od 18 kilograma? Da, zapravo ništa. Postolje je samo po sebi razumljivo. Mali bonus možete smatrati držačem pametnog telefona sa USB priključkom za punjenje. Što se tiče motora, njegova snaga je 250 W.

Prednosti

• Vrlo dugo od punog punjenja;
• Baterija je u okviru;
• Dovoljno bogata oprema;
• Cijena nije ludo visoka;
• Okvir je izrađen od dobrog aluminijuma;
• Visokokvalitetne disk kočnice;
• Električni bicikl nije jako težak.

nedostaci

• Bez amortizacije;
• Želio bih snažniji motor;
• Nema prekidača brzine;
• Nezgodno presavijanje.

Unimoto leti

Ocjena: 4.1

Odličan sklopivi gradski bicikl s električnim pogonom. Postoji u nekoliko opcija u boji, a cijena mu je obično jednaka prilično pristupačnih 29 tisuća rubalja. Na tlu se kreće s 20-inčnim kotačima koji imaju dobru 'gumu'. Ispod sjedala je baterija od 10 Ah. Od njega se napaja motor od 250 vati. Moram reći da je ovo vrlo proždrljiv motor – potpuno punjenje obično je dovoljno za 22 km. Također treba napomenuti da će za punjenje trebati oko 6 sati.

Unimoto Fly dobio je ogroman broj pojednostavljenja. Na primjer, proizvođač nije ni pokušao smanjiti težinu svoje kreacije. Kao rezultat, imao je već 29 kg! Čak je i uvlačenje bicikla u vagon voza još jedan izazov! I ne dolazi u obzir podizanje vozila na peti sprat bez lifta. Upotreba čelika dovela je do takve mase – od nje su napravljeni okvir i neki drugi elementi. Viljuška je također pojednostavljena – kruta je i zato ćete morati zaboraviti na amortizaciju. Proizvođač je uštedio i na kočnicama. Sprijeda su pločice, a straga nožna kočnica, kao na nekom starom tinejdžerskom biciklu.

Moram li reći da je ovaj model potpuno lišen prekidača? Što se tiče paketa paketa, on nije tako loš kao što bi se mogao činiti. Sadrži nosač, bokobrane, štitnike za lance, pa čak i pristojan prtljažnik.

Prednosti

• Sedlo je dopunjeno oprugama;
• Dobra oprema;
• Udobno pristajanje;
• Lako se savija.

nedostaci

• Bicikl je vrlo težak;
• Nema prekidača brzine;
• Motor je slab;
• Ne baš velika kilometraža od punog punjenja;
• Nisu najbolje kočnice.

Zaključak

Ovo je lista najboljih sklopivih e-bicikala. Čini se da će bilo koji od naših čitatelja na ovoj listi moći pronaći vozilo koje je 100% u skladu s njegovim zahtjevima. Pokušali smo vam reći o vrhunskim modelima i o prilično jeftinim. Ali ne zaboravite da povoljni bicikli imaju slab elektromotor i ne baš prostranu bateriju, tako da ne biste trebali računati na brzu i dugačku vožnju. Srećom, nakon završetka punjenja možete početi okretati pedale i nastaviti voziti.

---

Pažnja! Ova ocjena je subjektivna i ne predstavlja reklamu i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.