10 zemalja sa najjeftinijim benzinom

Recenzija najboljeg prema ocjeni uredništva. O kriterijima za odabir. Ovaj materijal je subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.

O cijenama benzina u Rusiji već se dugo priča u gradu. Čini se da je to sirovinska zemlja, a postoji i puno rafinerija nafte – doslovno u svakom manje-više velikom gradu – ali ipak za “gorivo” morate platiti znatan dio plaće. Ali šta da kažem – stanovnici regija koje se graniče sa Kazahstanom odlaze kod svojih susjeda po benzinske pumpe. Imaju benzina – samo oko 25 rubalja (u ruskoj valuti) po litri 95-te.

Ali možda putovanja u Kazahstan nisu najisplativija opcija, a postoji li način za jeftinije punjenje gorivom? To ćemo sada shvatiti sastavljanjem rejtinga od 10 zemalja s najjeftinijim benzinom. Za vrh su korišteni podaci studije finansijske grupe Bloomberg, provedene 2018. godine.

Poredak zemalja sa najjeftinijim benzinom

Nominacija	mjesto	Country	cijena po litru
Poredak zemalja sa najjeftinijim benzinom	10	Rusija	0,72 dolara
	9	UAE	0,68 dolara
	8	Indonezija	0,67 dolara
	7	Malezija	0,54 dolara
	6	Saudijska Arabija	0,54 dolara
	5	Egipat	0,43 USD
	4	Nigerija	0,41 dolara
	3	Kazahstan	0,39 dolara
	2	Kuvajt	0,35 dolara
	1	Iran	0,28 dolara
	Bonus	Venezuela	0,01 USD

10. mjesto: Rusija (0,72 dolara / l)

Ocjena: 4.1

Iznenađujuće, rejting otvara država čiji su stanovnici navikli da se žale na visoke i stalno rastuće cijene goriva. Prosječna ponderirana cijena benzina u Rusiji iznosi samo 0,72 dolara po litri, što je otprilike tri puta jeftinije nego u evropskim zemljama. Možda zato građani te zemlje sve češće, bez obzira na nivo prihoda, odabiru automobil kao svoj lični prevoz.

Bloomberg izvještava da prosječni vlasnik automobila u Rusiji godišnje potroši 330 litara benzina. To sugerira da se automobil prije svega koristi za kratkotrajna rutinska putovanja – na posao i kući. Pa, to jest, zamjenjuje autobus. Istina, skuplja je, jer prosječni troškovi goriva iznose nešto više od 0,6 dolara dnevno.

Rusi mogu priuštiti benzin. Prema objavljenim informacijama, oko 2,5% prihoda troši se na gorivo.

9. mjesto: UAE (0,68 USD / l)

Ocjena: 4.2

Nevjerovatne stvari se događaju s benzinom u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Nije samo objektivno jeftin, već i subjektivno jeftin! Bloomberg je UAE-u dao 5. mjesto po raspoloživosti goriva – to jest, čak i siromašni Arapin može priuštiti redovito punjenje gorivom bez velike štete po porodični budžet.

Prosječna ponderirana cijena litre benzina u ovoj zemlji (koja je također specijalizirana za vađenje i preradu naftnih derivata) iznosi samo 68 centi po litri. U isto vrijeme, Arapi ga aktivno troše na ovaj način. Svaki lokalni vlasnik automobila godišnje potroši nešto više od 1.100 litara goriva.

Ova velika potrošnja prvenstveno je posljedica značajnih razlika između „bogatih“ i „siromašnih“ socijalnih klasa. Praktično nema 'prosječnih' Arapa koji bi se presjekli u cijeloj zemlji u ekonomskom Ford fokusu. Bogataši voze ogromne terence i sportske automobile koji gorivo gori kao dobar avion; a siromašni – na starim automobilima koji troše gorivo sa uvredljivo niskom efikasnošću.

8. mjesto: Indonezija (0,67 dolara / l)

Ocjena: 4.3

Ljudi u Indoneziji izuzetno su oprezni i ekonomični vozači. Prema statistikama, prosječni vlasnik automobila godišnje sagori samo 120 litara goriva. A to je zbog izuzetno visoke cijene goriva.

Činjenica je da su, uprkos objektivnoj jeftinosti goriva, plaće u Indoneziji uvredljivo niske. Prosječni dnevni dohodak građanina ove zemlje iznosi samo 10 američkih dolara. To znači da većina Indonežana ne prima polovinu ovog iznosa (a svi znamo kako funkcionira statistika). Kao rezultat toga, vožnja automobila za većinu građana Indonezije jednostavno postaje nepristupačna – litra benzina po cijeni od 0,67 dolara košta 6-10% dnevne zarade.

Stoga su ulice indonezijskih gradova prazne. Ovdje rijetko vidite privatni automobil, a gužve se događaju jednom u životu. Samo što je benzin u Indoneziji objektivno jeftin, ali subjektivno vrlo skup.

7. mjesto: Malezija (0,54 USD / l)

Ocjena: 4.4

Malezija je zemlja kontrasta. S jedne strane, to je država koja se brzo razvija, u kojoj ima sve više industrijskih i proizvodnih centara. S druge strane, 19% stanovništva zaposleno je u niskobudžetnoj poljoprivredi, koja čini 7,3% BDP-a. Ali u Maleziji postoje proizvodni pogoni Intel, Texas Instruments, AMD i druge visokotehnološke kompanije.

Kao rezultat toga, kod benzina je sve prilično prosječno. Privatni automobil mogu si priuštiti uglavnom predstavnici srednje klase, vlasnika automobila je relativno malo, a svaki od njih, prema statistikama, troši 526 litara goriva godišnje.

U prosjeku će litra benzina koštati 54 centa. To je otprilike 2 posto vašeg dnevnog prihoda. Benzin je pristupačan – ali zapravo nije potreban, jer s velikom gustinom naseljenosti i razvijenom transportnom infrastrukturom, Malezijci radije koriste javne autobuse i metro.

6. mjesto: Saudijska Arabija (0,54 dolara / l)

Ocjena: 4.5

Saudijska Arabija je još jedna zemlja koja se specijalizirala za vađenje, opskrbu i preradu naftnih derivata. Stoga bi bilo glupo ovdje očekivati ​​visoke cijene benzina. Ali ekonomska situacija je mnogo zanimljivija.

Činjenica je da u Saudijskoj Arabiji postoji ozbiljno raslojavanje društvenih klasa. Ova zemlja je u Ginijevom indeksu postigla 45,9 poena – pokazatelj socijalno-ekonomske nejednakosti (za usporedbu, u Rusiji iznosi 41,4 poena). U glavnom gradu vladajuće elite postoji hiperkoncentracija bogatstva, dok 9% stanovništva ne može priuštiti ni pohađanje osnovne škole.

Kao posljedica toga, automobili su ovdje luksuz, a ne prijevozno sredstvo. Ali benzin je jeftin. Prema statistikama, samo 54 centa po litri. Vrijedno je podsjetiti da vladajuća elita preferira moćne i skupe automobile koji gorivo gori poput aviona. Prema ekonomskim studijama, prosječni vlasnik automobila u ovoj zemlji godišnje sagori do 1200 litara goriva.

5. mjesto: Egipat (0,43 USD / l)

Ocjena: 4.6

Egipat takođe ima naftna polja i rafinerije. Ali u isto vrijeme, “crno zlato” zauzima relativno malo mjesto u izvozu zemlje – to jest, gotovo ga u potpunosti troše građani. I zato je benzin u Egiptu vrlo jeftin.

Ali nema ko da ga potroši. Većina stanovnika zemlje nalazi se ispod granice siromaštva. Prema istraživanju UN-a, 31% egipatske djece je pothranjeno, u državi prijeti glad, vlada vodi čudnu politiku, a stopa nezaposlenosti je 19%! Ginijev indeks čak je i veći od indeksa Saudijske Arabije, 47 poena. Prihod se distribuira krajnje neravnomjerno. Stoga ne čudi da je turizam praktično lider u prihodima zemlje.

Kao rezultat, s cijenom benzina od 43 centa po litri, prosječna godišnja potrošnja iznosi samo 99 litara za svakog vlasnika automobila.

4. mjesto: Nigerija (0,41 dolara / l)

Ocjena: 4.7

Nigerija je upravo ona zemlja u kojoj se ljudi plaše siromaštva. Kao rezultat, benzin je ovdje jeftin, samo što ga ne kupuju. Na nigerijskim cestama automobila praktički nema – ovo zadovoljstvo je preskupo, običan građanin ove države ne može si priuštiti automobil.

Srednja dnevna plata za nigerijskog radnika iznosi 5,19 USD. Tada će litra benzina – čak i ako uzmete u obzir njezinu gotovo lišnu cijenu od 41 centa – koštati 8% dnevnog prihoda. Ostaje samo odabrati – kupiti hranu ili ići na posao automobilom.

Još je jedan važan faktor koji zaustavlja Nigerijce u kupovini ličnih vozila – vrlo visoka stopa kriminala. Ako automobil ostavite bez nadzora, nastavit ćete hodati. Ulične krađe i pljačke vode u broju počinjenih zločina, pa je hvalisanje prisustvom vozila nevjerovatno avanturističko i rizično.

Prosječna godišnja potrošnja goriva iznosi 54 litre po vozaču.

3. mjesto: Kazahstan (0,39 dolara / l)

Ocjena: 4.8

Kao što je spomenuto u uvodu ove ocjene, mnogi Rusi koji žive u neposrednoj blizini Kazahstana putuju u susjednu državu kako bi natočili gorivo. Zašto ne? Kod benzina od 39 centi po litri (u prosjeku) uštede su značajne.

Kazahstan pokušava koristiti vlastitu naftu. Postoji dosta polja i rudarskih kompanija u zemlji. Štaviše, Kazahstan takođe izvozi malo nafte. Kao rezultat, može si priuštiti relativno jeftinu prodaju goriva.

Međutim, na nekim kazahstanskim benzinskim crpkama možete pronaći i rusko gorivo. U ovoj zemlji djeluje mreža Gazpromneft. A cijene tamo predstavljenog benzina praktički se ne razlikuju od cijena lokalnih. Zaista je čarolija akciza, cijena i drugih ekonomskih karakteristika nevjerovatna.

Istovremeno, Kazahstan nije baš ona zemlja u koju se treba preseliti. Ginijev indeks je 28,8 poena, a stopa nezaposlenosti 4,9%. To je, u principu, sve malo bolje nego u Rusiji, ali još uvijek je daleko od savršenog.

2. mjesto: Kuvajt (0,35 dolara / l)

Ocjena: 4.9

Jeftinost benzina u Kuvajtu je razumljiva. Ova zemlja je jedan od najvećih proizvođača i izvoznika nafte. Međutim, njegova ekonomska situacija stabilnija je i povoljnija nego u Saudijskoj Arabiji i Egiptu.

Pogledajte i sami. Ginijev koeficijent (mjera razlike u prihodu između bogatih i siromašnih) je nešto više od 30 bodova. Stopa nezaposlenosti je samo 1,3%. Inflacija u 2018-2019. Godini je manja od 1%. Kuvajt je ekonomski stabilna zemlja koja se brzo razvija. Stoga ima mnogo automobila, automobilista i odgovarajuća cijena benzina.

Konkretno, za litru goriva u prosjeku ćete morati platiti oko 35 centi. To predstavlja manje od pola posto prosječnog dnevnog prihoda Kuvajta. Statistički, svaki vozač u Kuvajtu godišnje koristi oko 960 litara goriva. Usluga prijevoza je 1 automobil na 2,25 ljudi (iako to dovodi do velike stope smrtnosti u saobraćajnim nesrećama, a svaki vozač u prosjeku prima najmanje 2 kazne godišnje, ali to je već posebno).

1. mjesto: Iran (0,28 dolara / l)

Ocjena: 5.0

Iran je na vrhu liste zemalja s najjeftinijim benzinom. Litra goriva (u prosjeku) u ovoj državi koštat će 28 centi. Istina, subjektivno je i dalje skupo.

Iranac u prosjeku zaradi 14 dolara dnevno. Ako bi svaki kupio litru benzina, trebalo bi mu 2% prihoda. Dakle, subjektivno, ne može svaki Iranac priuštiti sebi jednostavno putovanje automobilom po zemlji – za to je potrebno barem osiguranje. A trošak to samo potvrđuje. Prosječni godišnji trošak benzina po vozaču iznosi samo 325 litara – čak nešto manje nego u Rusiji.

Ovako niska cijena benzina posljedica je činjenice da je Iran jedan od najvećih izvoznika nafte. Posjeduje oko 10% svjetskih rezervi 'crnog zlata'. Uz to, Iran zauzima 5,5% svjetskog tržišta nafte. Ali, kao što je to često slučaj sa državama zasnovanim na resursima, prihodi se raspodjeljuju uvredljivo neravnomjerno – a gotovo 10% stanovništva zemlje je ispod granice siromaštva.

Bonus: Venecuela (0,01 USD / L)

Ocjena: 5.0

Da, Venecuela je zemlja sa gotovo besplatnim benzinom. Litra goriva koštat će samo 1 cent – pa, ili manje od rublje. Zahvaljujući tome, gotovo svaka odrasla osoba u Venezueli ima privatni automobil, a prosječna godišnja potrošnja iznosi gotovo 500 litara.

Međutim, nije sve tako ružičasto. Venezuela je nevjerovatno, ludo, užasno siromašna zemlja. Prosječni dnevni prihod je 92 centra. Ali čak ni za ovaj novac neće biti moguće kupiti samo bocu mineralne vode ili kole – koštaju oko dva dolara. Šalica espressa u kafiću koštat će oko jednog punjenja neke Ford Focus III generacije.

Takva suluda cjenovna politika (praktički besplatan benzin i vrlo skupo sve ostalo) posljedica je djelovanja predsjednika Huga Chaveza. Upravo je on počeo subvencionirati proizvodnju i preradu nafte u zemlji. Svake godine država izdvaja 12 miliona dolara za kompanije koje ispumpavaju i destiliraju 'crno zlato'.

Kao rezultat toga, cijena litre benzina je 28 puta veća od cijene.

Zanimljivo je da mnogi Venecuelanci krijumčare gorivo u susjedne zemlje. Međutim, s prosječnom dnevnicom od 92 centa i 20% stanovništva ispod granice siromaštva, ljudi nekako moraju preživjeti.

---

Pažnja! Ova ocjena je subjektivna i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.