10 najsnažnijih motocikala na planeti

Recenzija najboljeg prema ocjeni uredništva. O kriterijima za odabir. Ovaj materijal je subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.

Među svim civilnim i sportskim vozilima upravo su motocikli pravo oličenje snage, brzine i vožnje. Proizvođači ih čine sve bržim i dinamičnijim, utjelovljujući najmodernije tehnologije u proizvodnji motora i drugih komponenata. Na primjer, moderni sportski bicikli mogu čak koristiti i kevlarovu karoseriju – laganu i izdržljivu, pa stoga pomažu u razvijanju impresivnih brzina.

Ali 'srce' svakog motocikla je, naravno, motor. Njegova je graja ta koja zagrijava dušu i raduje. Njegove karakteristike čine motocikle što bržim i dinamičnijim. I upravo na njegovo poboljšanje proizvođači se fokusiraju, nastojeći osigurati maksimalnu brzinu.

Da bismo demonstrirali mogućnosti, sastavili smo rejting 10 najsnažnijih motocikala na planeti. Ovi „konji na dva kotača“ lako će ostaviti iza sebe i najsportskije automobile. Neki od izloženih motocikala toliko su snažni da im je zabranjeno koristiti na gradskim ulicama.

Ocjena najmoćnijih motocikala na planeti

Nominacija	mjesto	Naziv proizvoda	Maksimalna brzina	Snaga
Pregled najsnažnijih motocikala na planeti	10	Honda GL 1800 Zlatno krilo	210 km / h	118 KONJSKA SNAGA
	9	Honda CBR1100XX 'Kos'	290 KM / h	164 KONJSKA SNAGA
	8	Ducati 1098	280 KM / h	180 KONJSKA SNAGA
	7	SN Agusta F4 CC	297 KM / h	195 KONJSKA SNAGA
	6	Suzuki GSX1300R 'Hayabusa'	312 KM / h	197 KONJSKA SNAGA
	5	BMW S1000RR HP4	289 KM / h	188 KONJSKA SNAGA
	4	Yamaha Y ZF – R1	300 KM / h	200 KONJSKIH SNAGA
	3	Kawasaki ninja zx-14	306 KM / h	208 KONJSKA SNAGA
	2	MTT Y2K Turbine Superbike	402 KM / h	320 KONJSKA SNAGA
	1	Dodge tomahawk	480 KM / h	500 KONJSKIH SNAGA

10. mjesto: Honda GL 1800 A Gold Wing (118 konjskih snaga)

Ocjena: 4.1

Ocjenu otvara moćni motocikl za turneje Honda GL 1800 A Gold Wing. Zahvaljujući 118-ks šestocilindričnom motoru. u konfiguraciji 2018, sposoban je overclockati na apsolutno impresivne brzine.

Međutim, svrha ovog bicikla nije obaranje rekorda brzine na stazama. Ovaj touring model odlikuje najviša udobnost, zahvaljujući kojoj možete provesti cijeli dan za volanom i ne osjetiti ni najmanji umor. Zbog toga su mnoge funkcije modela usredotočene na maksimalnu praktičnost na dugim putovanjima. Na primjer, čak i prigušni ventil može raditi u četiri različita načina!

U konfiguraciji za 2018. godinu, kompanija Honda se fokusirala na poboljšanje upotrebljivosti. Dodao je pametne tasterske kontrole, veliki ekran sa Apple podrškom za CarPlay, veliki aerodinamični zaslon koji usmerava vazduh pored vozača i dodao menjač sa dvostrukom spojkom.

Sve u svemu, Honda GL 1800 A Gold Wing je bicikl za one koji uživaju u dugim, zabavnim vožnjama od grada do grada. A snažni motor pruža ne samo stabilnost na stazi, već i pomaže u održavanju brzine u svim uvjetima, od kiše do blata ili 'polomljenih' površina.

9. mjesto: Honda CBR1100XX 'Blackbird' (164 konjske snage)

Ocjena: 4.2

Uprkos činjenici da je Honda Blackbird već ukinut (posljednji motocikl je sišao s trake 2007.), još uvijek je dostupan za kupnju do danas. Uz to, zadržao je i titulu jednog od najmoćnijih na planeti. To je zato što Honda Blackbird pokreće četverocilindrični motor snage do 164 KS.

Tako snažan motor morao je biti nadopunjen tekućim hlađenjem kako se ne bi pregrijao tokom rada. Takva odluka sigurno je imala smisla. Zahvaljujući moćnom i efikasnom motoru Honda, Blackbird je 1999. godine srušio rekord brzine za sve serijske motore dostigavši ​​287 kilometara na sat.

Motocikl je prošao kroz 10 modifikacija. Oboje su bili minorni (ažuriranje kućišta termostata) i prilično zapaženi – instalirali su elektronski sistem ubrizgavanja goriva, rekonfigurirali kvačilo itd. Motocikl se službeno prodavao prvenstveno u Europi, pa ga je najlakše pronaći u “evropskoj” konfiguraciji.

Samo trgovačko ime modela Blackbird ('Blackbird') referenca je na američki stelt avion Lockheed SR-71 – nadzvučni i impresivni izviđački avion.

8. mjesto: Ducati 1098 (180 konjskih snaga)

Ocjena: 4.3

Ducati je poznat po svojim zaista impresivnim sportskim biciklima. Istina, od vremena kada se počela pokoravati brojnim evropskim pravilima za osiguranje sigurnosti prijevoza, njezini su “bicikli” donekle “izgubili na ljestvici”. A snažni motocikl Ducati 1098, objavljen 2007. godine, trebao je vratiti proizvođača na tržište za ikonične modele.

Uprkos činjenici da je Ducati 1098 impresivan u svakom detalju, nije uspio vratiti proizvođača u “domaćin kultnih kompanija”. Samo nekoliko godina kasnije, “Talijani” u financijskoj krizi u potpunosti su prodani Audi AG-u.

Međutim, Ducati 1098 je i dalje zanimljiv. Pokretan motorom Testastretta Evoluzione od 180 konjskih snaga, sposoban je ubrzati do brzine od 290 kilometara na sat. Mogao bih voziti brže, ali gornji prag je ograničen stubom. Ali glavna prednost Ducatija 1098 je njegov stilski dizajn. Kao i ostali motocikli talijanskog proizvođača, djeluje zaista impresivno. Sportski dizajn sa svojim potpisnim bojama samo naglašava izvanredne performanse bicikla.

7. mjesto: SN Agusta F4 CC (195 konjskih snaga)

Ocjena: 4.4

MV Agusta F4 vodeći je sportski bicikl istoimene kompanije. Proizvođač, poznat od 1945. godine, uvijek se specijalizirao za proizvodnju sportskih, terenskih i biciklističkih bicikala. Istina, kasnih 80-ih stvari mu nisu išle najbolje i kao rezultat, marka je prodana većoj kompaniji – Cagiva.

Pod vodstvom Cagive 1997. godine, kompanija je lansirala svoj vodeći sportski bicikl, MV Agusta F4. Model je dobio četverocilindrični motor sa tečnim hlađenjem od 126 konjskih snaga. Zahvaljujući tome, motocikli kompanije vratili su se velikom sportu. A deset godina kasnije, 2007. godine, objavljena je posebna verzija vodećeg sportskog bicikla, MV Agusta F4 CC.

MV Agusta F4 CC dobio je ažurirani motor od 195 konjskih snaga. CC u nazivu je skraćenica za ime programera, Claudio Castiglioni, osnivač Cagive. Specijalna verzija opremljena je motorom od 1078 ccm koji isporučuje do 12200 o / min! Specijalisti Del Westa učestvovali su u razvoju motora.

MV Agusta F4 CC zaista je vodeći motocikl. Zanimljiv je ne samo zbog motora visokih performansi, već i zbog ugljičnog (karbonskih vlakana) kućišta, magnezijevih okvira, lagane konstrukcije i drugog tehnološkog napretka. Istina, maksimalna brzina je samo 315 km / h, ali ovo ograničenje je umjetno.

Cijena MV Agusta F4 CC bila je 120 hiljada dolara. Motocikl je dobio specijalni sat Girard-Perregaux s brojem kopija i jedinstvenu kožnu jaknu Trussardi. Motocikl je izašao u ograničenoj nakladi – bilo je dostupno samo 100 komada. Stoga ga sada nije moguće kupiti (osim ako, naravno, niste milioner ljubitelj marke).

Sada je u prodaji MV Agusta F4 Claudio sa sličnim specifikacijama.

6. mjesto: SUZUKI GSX1300R 'HAYABUSA' (197 konjskih snaga)

Ocjena: 4.5

Kraj 1990-ih zabilježio je trku proizvođača koji su postali „najbrži serijski motocikl na svijetu“. Prvo je dlan pripadao marki Kawasaki, a zatim ga je Honda prosio Blackbird. A 1999. godine titula najbržeg motocikla pripala je Suzuki GSX1300R 'Hayabusa'.

Riječ Hayabusa s japanskog je prevedena kao „sokol peregrine“ (grabljivica). I motocikl u potpunosti ispunjava ovu ponosnu titulu. Zahvaljujući motoru od 197 konjskih snaga, sposoban je ubrzati do brzine od 303-312 kilometara na sat (iako je u sadašnjim modelima ograničen na 299 km / h). Sokol-potkač jednako brzo roni i u lovu.

Vrijedno je napomenuti da je motor od 197 ks instaliran u drugoj generaciji Suzuki GSX1300R 'Hayabusa', koja se proizvodi od 2008. godine. Ovaj snažni motor isporučuje do 10.500 o / min. U prvoj generaciji instaliran je motor od 173 konjske snage, ali čak i s njim Hayabusa je uspio srušiti svjetski rekord u brzini.

Sam motocikl pripada prilično rijetkoj klasi 'sportske turneje'. To ga čini dinamičnim, upravljivim i istovremeno izuzetno udobnim. Sve u svemu, sjajan bicikl za brze međugradske vožnje.

5. mjesto: BMW S1000RR HP4 (199 konjskih snaga)

Ocjena: 4.6

2008. godine kompanija je BMW predstavila novi sportski superbike S1000 RR, sposoban da ubrza do 100 kilometara na sat za samo 3,1 sekundu. S njim je tim BMW Motorrad mogao sigurno da se učvrsti u prvih deset na raznim svjetskim prvenstvima. A 2015. godine objavljeno je njegovo ažuriranje – BMW S1000RR HP4.

BMW S1000RR HP4 dobiva snažan motor od 199 konjskih snaga. Tako je model postao jedan od najproduktivnijih motocikala na svijetu. Pored toga, nakon ažuriranja BMW S1000RR HP4 dobio je moderan, agresivan dizajn, nekoliko novih načina rada, uključujući prilagođene.

Zapravo, BMW S1000RR HP4 moćan je bicikl za one koji već imaju iskustva u posjedovanju i vožnji super bicikala. Gotovo svi aspekti njegovog rada i upravljanja mogu se prilagoditi. Pored toga, opremljen je brzim menjačem za brzu promenu brzine, kontrolom proklizavanja i ostalim karakteristikama za maksimalnu dinamičnost.

Naravno BMW S1000RR HP4 nije certificiran za upotrebu u gradskom prijevozu. Međutim, njegova brzina u potrošačkoj verziji i dalje je ograničena na 290-295 km / h u skladu sa zahtjevima sigurnosnog sporazuma.

4. mjesto: Yamaha Y ZF – R1 (200 konjskih snaga)

Ocjena: 4.7

Yamaha Y ZF – R1 je vodeći sportski bicikl japanskog proizvođača. Proizvodi se od kraja prošlog stoljeća i od tada je prošao kroz nekoliko modifikacija i revizija. Trenutni, predstavljen 2015. godine, opremljen je četverocilindričnim motorom od 998 ccm od 200 konjskih snaga.

Istina, snaga od 200 konjskih snaga postiže se samo u stazi verzije motocikla. Opremljen je posebnom elektroničkom kontrolnom jedinicom. U potrošačkoj konfiguraciji snaga je nešto manja i iznosi 199 'konja'.

Najnovija Yamahina Y konfiguracija ZF – R1 – također je jedan od najlakših dostupnih sportskih bicikala. U 'mokrom' stanju teži samo 199 kilograma! To se postiže upotrebom najnaprednijih materijala za telo, okvir i druge strukturne elemente koji nisu ograničeni na legure magnezijuma ili ugljenična vlakna (ugljenik).

Konfiguracija Yamaha Y ZF – 2015 R1, između ostalog, opremljena je brojnim elektroničkim upravljačkim sistemima i naprednim senzorima. Zahvaljujući tome, motocikl nije samo moćan, već i vrlo tehnološki. Na primjer, Yamaha Y ZF – R1 je prvi serijski motocikl koji je opremljen sistemom kontrole proklizavanja.

Očekuje se da će 2020. godine biti nova, sljedeća generacija Yamahe Y ZF – R1 – moćnija, produktivnija i tehnološki naprednija.

3. mjesto: Kawasaki ninja zx-14 (208 konjskih snaga)

Ocjena: 4.8

Kawasaki Ninja ZX-14 vrhunski je sportski bicikl japanske marke. Prvi put predstavljen 2006. godine, i dalje nudi neke od najsnažnijih potrošačkih tehnoloških bicikala koji su danas dostupni.

U trenutnoj konfiguraciji na prodaju, pokreće ga četverocilindrični motor sa tečnim hlađenjem, teretnim hlađenjem, 1441 kubika, 208 konjskih snaga i 16 ventila, koji može ubrzati od nule do 100 za samo 2,5 sekunde. Istina, maksimalna brzina motocikla ograničena je na 299 kilometara na sat. To je zbog dogovora između proizvođača.

Kawasaki Ninja ZX-14 pripada klasi 'sportski turista'. Ne samo da je ovo brz i moćan bicikl, već je i udoban. Međutim, utjelovljujući duh brenda, izgleda i vrlo agresivno. Posebno u potpisu neonsko zelene boje.

2. mjesto: MTT Y2K Turbine Superbike (320 konjskih snaga)

Ocjena: 4.9

Marine Turbine Technologies (ili MTT) su 2000. godine predstavili superbike koji je dizajniran da 'proslavi' novi milenijum. MTT Y2K Turbine Superbike proizvodi se 5 godina i još uvijek je najsnažniji i najskuplji motocikl masovne proizvodnje.

MTT Y2K Turbine Superbike pokretao je Rolls-Royce motor sa plinskom turbinom. Takvi 'motori' su instalirani, na primjer, na nadzvučnim avionima. Motor Rolls-Royce 250-C18 imao je ekvivalent od 320 konjskih snaga i radio je na zrakoplovnom kerozinu Jet A. Međutim, obični benzin, biodizel, pa čak i ugljena prašina mogu se koristiti kao gorivo.

Da bi se motocikl opremio takvim motorom, šasija je morala biti potpuno preuređena. Zbog toga MTT Y2K Turbine Superbike ima dvostepeni poluautomatski mjenjač koji se rijetko koristi na drugim biciklima.

Utisci sa MTT Y2K Turbine Superbike ostali su pomiješani. Čak su i iskusni vozači s oprezom govorili o njemu – 'Jebeno je ludo i nevjerovatno zastrašujuće. To je poput bungee skakanja, samo te bungee vuče gore, a bicikl vuče naprijed '; „Čujete tutnjavu turbine, ali ne osjećate je. Jedino što osjećate je kako je cijela vaša kralježnica, svaki od njenih kralješaka, stisnuta u jednu gustu “krafnu”.

1. mjesto: Dodge tomahawk (500 konjskih snaga)

Ocjena: 5.0

Dodge Tomahawk je prilično čudno … vozilo. Na prvi je pogled motocikl, samo što ima četiri točka. Prednja i zadnja strana – dvostruka. Takođe, što se tiče dizajna, Dodge Tomahawk je jednostavno 'motor na točkovima'. Ali kakav!

Motor ugrađen u Dodge Tomahawk snažan je motor koji se koristi i u sportskom automobilu Dodge Viper. Deset cilindra, 500 konjskih snaga. Četiri točka se koriste za poboljšanje stabilnosti. Futuristički slučaj izrađen je od magnezijuma, titana i ugljenika.

Zahvaljujući snažnom 10-cilindarskom motoru, Dodge Tomahawk može ubrzati do 468 kilometara na sat. Međutim, inženjeri proizvodne kompanije tvrde da to nije ograničenje brzine. Prema njihovim riječima, ovaj motocikl može doseći više od 600 kilometara na sat.

Dodge Tomahawk predstavljen je 2003. godine kao koncept motocikla i odmah je stavljen na prodaju. Istina, cijena mu je bila 555 hiljada dolara po primjerku. Kao rezultat toga, nije bilo toliko kupaca – iako je kompanija Chrysler planirala prodati najmanje 300 jedinica, kupljeno je samo 6 motocikala. To nije samo zbog cijene, već i zbog zahtjevnosti Tomahawka. Bicikl je izuzetno osjetljiv na kvalitetu goriva i treba ga redovito održavati, a njegov mali rezervoar za gorivo od 12,7 litara čini ga neprikladnim čak i za vožnju 'napuniti-napuniti'.

Kao rezultat, Dodge Tomahawk ostao je prototip. Međutim, i dalje mu je zabranjena upotreba na javnim putevima. A nekoliko vlasnika moći će uživati ​​u ovom izuzetno moćnom motociklu samo u privatnim krugovima.

---

Pažnja! Ova ocjena je subjektivna i ne predstavlja reklamu i ne služi kao vodič za kupovinu. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.